Sun Odyssey 389
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Sun Odyssey 389 "Amadeus" in Rogoznica / Kroatien

Die Sun Odyssey 389 "Amadeus" in Rogoznica / Kroatien ist das Update der ehemaligen Sun Odyssey 379. Sie genießt einige Modifikationen gegenüber den alten Modellen.

Komfort, Raum und Seetüchtigkeit sind die Stärken der neuen Sun Odyssey 389 "Amadeus" in Rogoznica / Kroatien, die alle technischen Innovationen der Modellreihe nebst Segelleistung und Kursstabilität in sich vereint.

Mit ihr zeichnet Konstrukteur Marc Lombard eine vollwertige Fahrtenyacht für bis zu 8 Personen. Das Raumgefühl erinnert an eine größere Yacht mit allen Komforteinrichtungen an Bord. Die Sun Odyssey 389 "Amadeus" in Rogoznica / Kroatien bietet dem Eigner aber nicht nur ein hochseetüchtiges Schiff, sondern auch eine flexibele und für den Chartereinsatz zugeschnittene Fahrtenyacht.

Das Inventar der Sun Odyssey 389 "Amadeus" in Rogoznica / Kroatien überzeugt auch anspruchsvolle Crews: Gennakerausrüstung, Composite Steuerräder, Solarpaneele auf Deck, Ventilatoren im Salon und allen Kabinen, Echtholz Teak auf Cockpitsitzen, Cockpitboden und Badeplattform, Plotter am Steuerstand, Aktives AIS, elektrisches WC, CD Radio mit 2 Lautsprechern im Salon und Cockpit, Tablet mit Navigations Software, TV mit DVBT und DVD, Bimini, Inverter, Safe!

Andere Yachten vom Typ Sun Odyssey chartern

Die Beurteilung anderer Kunden zur Sun Odyssey 389 "Amadeus" in Split :

Beurteilung anderer Kunden zur Sun Odyssey 389 Amadeus
Verifizierte Bewertungen: 4
Note: 1,5

Meinungsforum der Sun Odyssey 389

Bitte nutzen Sie diese Plattform, um anderen Segelkameraden bei der Auswahl der richtigen Yacht zu helfen! Was ist Ihnen bei der Sun Odyssey 389 "Amadeus" in Split aufgefallen? Hat die Sun Odyssey 389  besondere Segeleigenschaften, bietet sie viel Platz, was sollte man zur Sun Odyssey 389 für eine Yachtcharter Kroatien  wissen?

Schreiben Sie Ihre Meinung zur Sun Odyssey 389 – das ist für uns und vor allem für viele andere Crews sehr wichtig!

Kommentar von Horst Schlömer |

Die Yacht Tina ist sehr gut ausgestattet mit guten Segeleigenschaften und gutem Handling - bis auf das Gross.
Sehr angenehm war die Webasto Heizung, da wir viele Tage mit sehr kaltem Bora Wind erwischt haben. Das Tablett ist super. Die Crew vor Ort freundlich und kompetent.

Zwei Dinge haben uns nicht gefallen und sind nur "bedingt" Bora tauglich:
- das Rollgross ließ sich beim Start nicht reffen, wurde in der Marina gelöst. War von der Vorgänger Crew falsch eingerollt. Bei starker Bora, die wir öffter mit 35 -40 kn hatten, ist die Turnübung zum Reffen an Deck kein spaß!
- der Plotter an Deck verabschiedet sich gerne bei Wind, Welle und überkommender Gischt.

Kommentar von N. Schulz |

Die Yacht ist sehr gut ausgestattet, segelt sicher und stabil, auch unter Motor lässt sie sich sehr gut manövrieren. Rundum ein gelungenes Charterschiff für die Familie. Es schnelles Schiff darf man da nicht erwarten, für etwas Segelspass gibt es ja einen Gennaker.

Kommentar von Michael Wagner |

Wir waren 5 Crewmitglieder. Insgesamt ist die Max sehr geräumig in allen Bereichen. Die Segeleigenschaften sind gut. Sie lief entgegen unserer Erwartungen hoch am Wind. Die technische Ausrüstung ist sehr gut. Die E-Winsch ist z.Bsp. sehr angenehm beim Bergen des Vorsegels. Bei achterlichem Wind haben wir einen Spibaum sehr vermisst! Eine Nachrüstung wird dringend empfohlen. Im Fazit können wir die Yacht empfehlen.

Kommentar von Klaus -Jürgen Eltzschig |

Das Boot ließ sich sehr gut segeln, auch bei Windstärken 5-6 bft. Die Rollanlage vom Groß mußte sehr akurat und aufmerksam behandelt werden, um Verklemmungen zu vermeiden. Etwas verwirrend war für uns die Sperre am Mast,die beim Ausrollen und Reffen des Großsegels betätigt werden mußte. Sie zwingt dazu, dass man auch bei Starkwind und Schräglage das Cockpit verlassen muss , um an den Mast zu gehen.Das Boot war geräumig und bot den 5 Personen ausreichend Platz in den Kabinen. Die Qualität der Matratzen war befriedigend, könnte aber speziell für ältere Segler durchaus noch etwas komfortabler sein, zumal das kein entscheidenter Kostenfaktor bei dem Boot ist.

Sun Odyssey 389

 
Aussenansicht der Sun Odyssey 389 "Amadeus" in Split
 
 
Schiffsriss der Sun Odyssey 389 "Amadeus" in Split

 
Kojen
8
Kabinen
3 + Salon
Länge
11.75 m
Breite
3.76 m
Tiefgang
1.95 m
Baujahr
2018
Gewicht
6.70 t
Maschine
21.00 kW
Wassert.
330 l
Dieseltank
130 l
Kaution
1.500,00 €
Kojen
8
Kabinen
3 + Salon
Länge
11.75 m
Breite
3.76 m
Tiefgang
1.95 m
Baujahr
2018
Gewicht
6.70 t
Maschine
21.00 kW
Wassert.
330 l
Dieseltank
130 l
Kaution
1.500,00 €