Backbord Aussenaufnahme der Oceanis 37 "White Horse" in Flensburg

Oceanis 37 "White Horse" – Vielseitigkeit in Flensburg

Die Oceanis 37 "White Horse" in Flensburg vereint moderne Segeleigenschaften mit einem großzügigen Raumangebot und einer durchdachten Ausstattung. Ob für ambitionierte Segler oder entspannte Törns mit Familie und Freunden – diese Yacht bietet eine ideale Mischung aus Dynamik und Komfort für ein unvergleichliches Segelabenteuer auf der Ostsee.

Sportliches Segeln mit hoher Stabilität

Die "White Horse" hat eine Länge über alles von 11,47 Metern und eine Breite von 3,91 Metern, was für eine perfekte Kombination aus Platz und Stabilität sorgt. Der Tiefgang beträgt 1,90 Meter und bietet eine gute Balance zwischen Performance und Zugang zu flacheren Gewässern. Der von Finot-Conq entworfene Rumpf der Oceanis 37 sorgt für eine optimale Balance zwischen Geschwindigkeit und Kontrolle. Die Kombination aus einem schlanken Bug und einem breiten Heck bietet nicht nur hervorragende Segeleigenschaften, sondern auch ein stabiles Verhalten bei unterschiedlichen Windbedingungen. Das moderne Rigg und die großzügige Segelfläche mit 34 m² Vorsegel und 28 m² Großsegel ermöglichen ein leistungsstarkes und dennoch leicht zu kontrollierendes Segelerlebnis.

Geräumiges Cockpit für einfache Handhabung

Das großzügige Cockpit der "White Horse" wurde für einfaches Handling optimiert. Alle Schoten und Fallen sind gut erreichbar, sodass Segelmanöver effizient und sicher durchgeführt werden können. Die ergonomische Steuerposition ermöglicht eine ausgezeichnete Kontrolle und sorgt für ein angenehmes Segelgefühl. Zudem bietet das Cockpit genügend Platz für entspannte Stunden an Deck. Dank der durchdachten Ausstattung eignet sich die Yacht perfekt für das Chartern in der Ostsee.

Heller und komfortabler Innenraum

Unter Deck überzeugt die "White Horse" mit einem durchdachten Raumkonzept. Die Yacht verfügt über drei Kabinen mit bequemen Kojen, wodurch sie Platz für bis zu sechs Personen bietet. Der großzügige Salon ist lichtdurchflutet und bietet eine gemütliche Atmosphäre für gesellige Abende an Bord. Zusätzlich kann der Salon zu zwei weiteren Schlafplätzen umgebaut werden, sodass sich die maximale Belegung auf acht Personen erhöht. Die Pantry ist funktional gestaltet und mit modernen Geräten ausgestattet, während die Nasszelle mit einer separaten Dusche den Komfort an Bord weiter steigert.

Technische Ausstattung und Leistungsfähigkeit

Die Oceanis 37 "White Horse" ist mit einer durchdachten technischen Ausstattung für ein sorgenfreies Segelabenteuer auf der Ostsee ausgelegt. Angetrieben wird die Yacht von einem zuverlässigen 21 Kilowatt-Motor, der auch bei schwierigen Hafenmanövern für eine präzise Steuerung sorgt. Der Dieseltank fasst 140 Liter, während der Wassertank eine Kapazität von 346 Litern bietet, was auch längere Törns ohne häufige Stopps ermöglicht.

Mit der Oceanis 37 "White Horse" erleben Sie ein Segelabenteuer voller Segelfreude – eine Yacht, die in Sachen Performance, Komfort und Sicherheit keine Wünsche offenlässt und sich perfekt für das Chartern in der Flensburg eignet.

Flensburg
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Rolf Werner
17.05.2022
Die „ White Horse“ ist eine schön gepflegte Charteryacht. Die Technik, die Einrichtung und die Segel sind in einem Top Zustand.
Sie läst sich sehr gut segeln, Rollgroß und Rollfock sind leichtgängig und gut zu bedienen.
Für eine Yacht in der Größe ist sie mit allem ausgerüstet. Besonders hat uns gefallen, dass die Yacht mit Automatikwesten ausgestattet war, so war Sicherheit an Bord keine Diskussion, sondern wurde zur Selbstverständlichkeit bei allen.
Wir waren zu acht (zwei Familien) über Pfingsten unterwegs und hatten genug Stauplatz. Im Salon finden acht Personen Platz am Tisch, auch für den abendlichen Plausch ist genug Platz im Cockpit. Für ein Boot in der Größe sehr gut. Die gesamte Crew war rundherum zufrieden mit dem Boot, es war die Grundlage für einen schönen Kurztörn.
Die „White Horse“ ist sehr zu empfehlen!
Was sich die Konstrukteure bei eine Mirkowelle über dem Kartentisch gedacht haben, bleibt deren Geheimnis.
Michael May
17.05.2022
Wir sind zu viert in der zweiten Juliwoche 2017 mit der "White Horse" im Bereich Kleiner Belt unterwegs gewesen. Wettermäßig war bis auf Starkwind/Sturm alles geboten, erfreulicherweise oft Bft 4-5, in Böen auch mal mehr. Mit "aufgekürzten" Segeln (sprich: Reffs) ist das Boot relativ aufrecht am Wind mit bis zu 7-8 kn gesegelt (Rumpffenster waren nie unter Wasser).
Das Boot ist trotz seines Alters technisch in einem sehr guten Zustand. Kleinere Abnützungserscheinungen sind nach sieben Jahren vertretbar, zumal sie weder die Sicherheit, noch die Segeleigenschaften beeinträchtigen.
Als "Bugstrahlruderfan" habe ich dieses etwas ältere Boot bewußt gewählt weil man sich - mit nicht nur "Profiseglern" an Bord - in engen Häfen, möglichst mit Seitenwind beim in die Box fahren, doch deutlich leichter tut (Ich weiß, es geht auch ohne, aber der Puls bleibt deutlich ruhiger und Geschrei gibt es auch nicht). Für die "Kapitäne", die von der Pier aus zuschauen, ist der Unterhaltungseffekt allerdings eingeschränkt.
Das Platzangebot ist für 4 Personen natürlich sehr reichlich, wir haben es genossen. Ebenso den perfekten "Vor-der Charter-Service" und die Betreuung am Stützpunkt.
Walter Odenthal
17.05.2022
Waren Ende Mai 2018 eine Woche bei bombigem Wetter mit der Fottille unseres Segel Clubs Rhein Sieg (SCRS) aus Siegburg in der "Däniscgen Südsee " unterwegs, Windbedingungen von 2 Bft bis 6 Bft. Die Oceanis 37 ist ein gutmütiges Fahrtenschiff. Viel Platz, aber die Eignerkabine hatte zum Segeln einen nicht geeigneten Schminktisch mit einem bei Lage umherfliegendem Hocker. Mehr Schrank wäre besser und wie zuwenig Allzweckhaken. Die Ausstattung gut. Mit einem Mastrutscher/Durchgelattem Groß wäre das Schiff besser gelaufen, als mit dem Standard und bequemen Rollgroß (Bessere Trimmung und Segelstand).Insgesamt kann man so gemütlich Fahrt machen, kamen aber selten über 6 Knoten. Die Yacht lies sich leicht Beherrschen und mit der großen Genua und bei Leichtwind mit mit dem gratis georderten Bliester gut segeln. Der Achterliekstrecker am Groß war defekt, was mir erst bei Fahrt auffiel - Killen und gerefft segeln. Sonst war ich sehr zufrieden.
FrankG
17.05.2022
Wir waren mit der "White Horse" eine Woche im August 2020 von Flensburg aus mit 4 Personen in die dänische Südsee unterwegs. Wenn wir auch nur leichte Winde hatten, so konnten wir doch die Segeleigenschaften der White Horse beurteilen:
Das Schiff ist sehr wendig, liegt gut auf dem Ruder und springt bei wenig Wind recht schnell an. Hoch am Wind ist nicht ihr Lieblingskurs, aber etwas tiefer und vor allem bei halbem und raumem Wind läuft sie dann doch recht gut.
Die Segel sind in einem guten Zustand, die Fock ist mit Trimmfäden ausgestattet, nur die Leine für die Furlex dürfte etwas länger sein, sie reicht gerade mal so aus. Gut auch, daß die Segel vollständig aus dem Cockpit heraus bedient werden können, gerade bei unerfahrenen Personen an Bord ein klares Sicherheitsplus, da niemand bei Starkwind mit entsprechender Welle an den Mast muß.
Das Bugstrahlruder ist kräftig uns sehr leise, so wünsche ich mir das bei allen Schiffen!
Die Maschine springt sofort an und läuft auch sparsam, wir haben im Schnitt knapp 2 Liter / Stunde verbraucht, obwohl wir mangels Wind an einem Tag auch eine längere Strecke motoren mußten.
Bemängeln muß ich den falschen Anschluß der Fernbedienung der Ankerwinsch, bei "Down" wird die Kette eingezogen, bei "Up" wir die Kette abgelassen. Wenn man das weiß geht es natürlich, aber es sind ja nicht immer nur "alte Hasen" beim Ankermanöver auf dem Vordeck.
Der Service bei der Übergabe und vorher war 1.Klasse/Ecosail-typisch sehr gut, ob das die Übergabe mit Einweisung war oder das "drumherum", z.B. Bahnhofstransfer oder der Proviantservice - alles steht schon im Salon und die empfindlichen Sachen sind bereits im Kühlschrank. Auch die Schiffsunterlagen mit Stauplan und Bebilderung der Ventile etc. findet man so nicht bei anderen Vercharterern.
Ich hänge den Ventilplan immer als Kopie aus, so daß die Crew hier alles im Blick hat.
Was sich die Werft beim Zugang zur Gasflasche gedacht hat, erschließt sich mir nicht, es müssen nacheinander 3 Deckel angehoben werden, bevor man an das Abstellventil kommt, was in der Praxis gerne mal dazu führt, daß die Flasche offen bleibt.
Ebenso bei der Besteckschublade, welche sind hinter einer Türe unter dem Navitischchen befindet.
Wünschenswert wären Cockpitkissen, ansonsten haben wir an Bord nichts vermisst.
Felix Schwarz
Die Yacht muss zur Crew und dem Törnplan passen - Felix Schwarz berät Sie und die Crew herzlich gern!
Felix Schwarz

Die Oceanis 37 „White Horse“ ist leicht zu handhaben, dank Rollsegeln, Autopilot und Bugstrahlruder – perfekt für entspannte Törns. Das großzügige Cockpit bietet viel Platz für die Crew. Bei stärkerem Wind erfordert die Rollreff-Anlage etwas mehr Aufmerksamkeit, bleibt aber gut beherrschbar.

Testbericht Oceanis 37

Yacht - Yachttest von Europas größtem Segelmagazin

Testbericht der Beneteau Oceanis 38 der "yacht". Fazit Yacht-Test: Ein Boot, drei Ausrichtungen – so viel Wandelbarkeit ist auch für die großen Werftserien neu. Ob das Konzept greifen kann, wird sich zeigen. Beneteau jedenfalls ist zuversichtlich und plant schon die Umsetzung als Ersatz für die kleineren Typen Oceanis 31 und 34.

So gut sind Sie mit der Oceanis 37 White Horse versichert:

So gut sind Sie bei 1. Klasse Yachten versichert

Wenn alles getan ist für Ihren sorgenfreien Urlaub –  von Ihnen und von uns: Was kann dann schon noch  passieren?

Machen wir uns nichts vor: Eine ganze Menge! Keiner  will es und trotzdem geschieht es: Durch einen dummen  Zufall verursachen Sie oder ein Crewmitglied während Ihres Törns einen teuren Schaden. 

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Die Vollkaskoversicherung zahlt Schäden an der eigenen Yacht. Die Höhe der Selbstbeteiligung beträgt je Schadensfall Höhe der Kaution (meistens SY 1.500,- Euro, MY 3.000,- Euro). Die Selbstbeteiligung kann im Kunden-Login versichert werden.

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Die Haftpflichtversicherung bei uns ohne Selbstbeteiligung! Diese Versicherung zahlt Personen-, Sach- und Vermögensschäden an fremdem Eigentum bis zur Höhe von 2,5 Mio. Euro.

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Sie zahlt die Einnahmeausfälle, falls die beschädigte Yacht nicht sogleich wieder verchartert werden kann! Das kann sehr teuer werden – aber nicht bei uns! Für einen Charterausfall von bis zu 28 Tagen sind Sie automatisch mitversichert. Ihre Selbstbeteiligung im Schadensfall entspricht der Höhe der Kaution. Bei vorsätzlich oder grob fahrlässig verursachten Schäden besteht kein Versicherungsschutz.

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Wir empfehlen den Abschluss diese beiden Zusatzversicherungen:

Kautionsversicherung: Sie erstattet im Fall eines Schaden an der Yacht die Kaution. Die Prämie und die Selbstbeteiligung wird Ihnen im Kunden-Login abhängig von Ihrer Kautionshöhe berechnet

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Und für noch mehr Sicherheit:

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(Bitte beachten Sie, dass Angebote nicht kombiniert werden können! Die 10% für die Vorteilswochen gibt es nur bei Buchung einer Einzelwoche)

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