Moody DS54
Adventuro
Can Pastilla

Steuerbord Aussenaufnahme einer Moody 54DS in Can Pastilla auf Mallorca

Die Moody DS54 "Adventuro" in Yachtcharter Mallorca / Mallorca ist einer unserer Neuzugänge für den schönen Stützpunkt in in Yachtcharter Mallorca auf Mallorca und bietet bei einer Länge über alles von 17,17 m Platz für maximal 8 Personen in 4 Kabinen.

Erleben Sie das Decksalon-Feeling in seinen imposantesten Dimensionen: Die Moody DS54 "Adventuro" in Yachtcharter Mallorca/ Mallorca trumpft mit dem Raumgefühl und dem Komfort einer 60-Fuß-Segelyacht auf. Während ihr Design neue Standards setzt, bleibt sie den legendären Moody-Qualitäten treu: handgearbeiteter Luxus, müheloses Handling und vorbildliche Allwettertauglichkeit.

Grenzenloser Segelkomfort auf der Moody DS54 "Adventuro" in Yachtcharter Mallorca/ Mallorca - Doppeltes Vorstag, Rollmast und Selbstwendefock erleichtern das Handling. Ein zusätzliches Heckstrahlruder sorgt für noch präzisere Manöver. Der 25,30 Meter hohe Mast, die Gesamtsegelfläche von ca. 160 m¬≤ sowie die schlanke Bugsektion mit steilem Steven und der Doppelsteueranlage sorgen für perfekte Segeleigenschaften.

Vor Anker liegend wird das Vorschiff zum Sonnendeck ‚ ideal zum Entspannen. Und wünschen Sie zum gemütlichen Lunch etwas Schatten, fahren Sie das Bimini über dem Cockpit aus.

Enormer Deckstauraum: Die Full-Size Tendergarage im Heck. Die beiden geräumigen Backskisten im Cockpit. Die große Segellast im Vorschiff. Die Moody DS54 "Adventuro" in Yachtcharter Mallorca/ Mallorca bietet reichlich Platz für Dinghy, Ausrüstung, Fahrräder und vieles mehr.

Glas, soweit das Auge reicht. Der Decksalon der Moody DS54 "Adventuro" in Yachtcharter Mallorca/ Mallorca macht seinem Namen alle Ehre: Die großen Scheiben und die breite Schiebetür zum Cockpit schaffen einen 360° Rundumblick. Von der großen Sitzgruppe aus, in der Pantry und am Kartentisch hat man jederzeit den Horizont im Blick. Deshalb lässt sich die Moody DS54 "Adventuro" in Yachtcharter Mallorca/ Mallorca auch unterwegs unter Segel oder Motor bestens vom Decksalon aus kontrollieren.

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Basispaket - Das ist alles im Preis enthalten!

Mobiles Internet an Bord - Surfen ohne Wellen

LTE Flat-Rate

Der "SurfSpot" bietet kostenloses, mobiles Internet per UMTS an Bord, ohne dass teure Roaming-Kosten ihres Mobilnetzbetreibers entstehen.

Das Beiboot / Dinghy ist im Basispaket enthalten

Beiboot

Alle Yachten haben Beiboot und Außenborder an Bord. Paddel und Blasebalg sind natürlich dabei.

Bettwäsche für alle Personen an Bord ist im Basispaket enthalten

Bettwäsche

Auf jeder Yacht finden Sie bezogene Betten mit Bettwäsche für die im Vertrag angegebene Personenzahl - und das ganz ohne Aufpreis!

Die Endreinigung ist im Basispaket enthalten

Endreinigung

Pauschal ist in jeder Buchung eine kostenlose Endreinigung inklusive und ein Putzmittelpaket für Sie während des Törns.

Gas zum Kochen an Bord ist im Basispaket enthalten

Gas

Es stehen auf jeder Yacht an Bord zwei Gasflaschen für Sie bereit – Damit in der Pantry gekocht werden kann und das ohne Aufpreis!

Diese Ausrüstung ist Standard auf allen unseren Mallorca Yachten:

Bimini Standard Mallorca und Kroatien

Bimini

Eine Rettungsinsel ist zu Ihrer Sicherheit im Standard

Rettungsinsel

Erstklassige Ausrüstung der Charteryacht - Inverter sind an Bord

Inverter

Safe an Bord der Yachten

Safe

EPRIB-Rettungsbake ist zu Ihrer Sicherheit an Bord

EPIRB

Besonderheiten

Nach über 30 Jahren Chartererfahrung auf Mallorca wissen wir, was an Bord sein muss. Zum Beispiel auf allen Yachten: Inverter 12V/230V, MP3-Radio mit USB/AUX, Safe, USB-Steckdose und ein Gaswarngerät. Zu Ihrer Sicherheit ist auch eine EPRIB-Boje auf jeder Yacht - Damit erhalten Sie im Notfall schnelle Hilfe, die Boje sendet bei Aktivierung Ihre Position. Alle Yachten haben "Skyscreens" mit integriertem Fliegengitter.

Seekarten von Delius-Klasing für Ihren Mallorca-Törn

Seekarten

Bei allen Yachten ist der neueste Kartensatz (Satz 9 von DeliusKlasing Balearen) an Bord.

Jeder Kartensatz enthält ein Begleitheft mit Revierinformationen, einer Wegpunktliste, einer Symbollegende sowie Hafenpläne, Hafenfotos und Textinfos zu den Häfen:

Produktseite DeliusKlasing-Verlag

Erstklassige Ausrüstung Ihrer Charteryacht - Plotter ist Standard

Navigation

Plotter, Autopilot, Windmessanlage, elektronisches Sumlog und Echolot, Steuerkompaß beleuchtet, Fernglas, Zirkel, Kursrechner, 2 Dreiecke, Uhr.

Erstklassige Ausrüstung der Charteryacht - Funkgerät ist Standard

UKW-Sprechfunk

Alle Yachten haben ein DSC-Funkgerät. In Mallorca wird das Sprechfunkzeugnis nicht kontrolliert. Auch der "Pyroschein" ist hier unbekannt.

Sicherheit

EPIRB-Boje, Rettungsinsel, Notblitzleuchte, Halogenhandscheinwerfer, Nebelhorn, Raketen- und Sanitätskasten, Lenzpumpen, Feuerlöscher, Rettungsring mit Schwimmleine. Für die zulässige Personenzahl Automatikwesten mit intergriertem Lifebelt ohne Schrittgurte.

Ausrüstung für Yachtcharter Ostsee, Mallorca und Kroatien
So entspannt mieten Sie eine Yacht

An Deck

Rollgenua oder -fock, Sprayhood, Bimini, Bug- und Heckkorb,doppelte Seereling, Positionsbeleuchtung, Dampferlicht, Ankerleuchte, Pütz, Hauptanker mit 50m Kette, Zweitanker mit Trosse, Bootshaken, Decksbürste, 6-8 Fender, 4 Festmacher, 25m Schleppleine, 2 Schotwinschen, Wantenschneider.

Pantry

2-3-flammiger Gasherd, Backofen, elektrische Kühlbox/-schrank, Druckwasseranlage mit Zapfstellen in Pantry und WC, Spülbecken in der Pantry, Geschirr, Bestecke, Kaffeefilter, Töpfe, Pfannen, Wasserkessel, Thermoskannen, Haushaltsgeräte. Lappen und Spülmittel aus hygien. Gründen nicht!

Sonstiges

Bootsmannstuhl, Werkzeugkasten, Automatik-Ladegerät 220 V, 25 m Landanschlußkabel, Adapterkabel,12V/220V-Konverter, elektrische Ankerwinde, Radio mit MP3-CD-Player, Außenlautsprecher, Warmwasser, Dusche innen und außen, 220 V und 12 V Steckdosen, Safe, Nationalflagge, Yacht- und Motorschlüssel, Kabinenbeleuchtung.

Ausrüstung für Ihren Chartertörn

Was nicht an Bord ist:

Lappen, Geschirrhandtücher, WC-Papier, Spülmittel, Salz, Pfeffer... solche Dinge sind aus hygenischen Gründe nicht an Bord.


Unter Deck der Moody DS54 "Adventuro" in Yachtcharter Mallorca/ Mallorca sorgen zehn Rumpffenster für viel natürliches Licht in den Kabinen.

Grandioses Salon-Design: Sie ist ein Highlight fürs Auge und der kommunikative Mittelpunkt an Bord der Moody DS54 "Adventuro" in Yachtcharter Mallorca/ Mallorca: die mondän im Halbkreis arrangierte Sitzlandschaft mit endlosem Panoramablick. Direkt gegenüber liegt die vollausgestattete Pantry mit Herd, Backofen, Kühlschrank, Doppelspüle, und Eiswürfelmaschine. Lassen Sie es sich gut gehen.
Luxuriöse Eignersuite: Der abgeschlossene Eignerbereich im Vorschiff erfüllt höchste Ansprüche. Das freistehende Kingsize-Inselbett, das Designerbad mit separater Duschkabine und die extralange Schrankfront lassen keine Wünsche offen.

Durch das zentrale durchgehende Fensterband im Aufbaudach fällt angenehm viel natürliches Licht in die Kabine.
Sensationelle Raum-Dimensionen Die Moody DS54 "Adventuro" in Yachtcharter Mallorca/ Mallorca macht Ihnen ein einzigartiges Raumangebot. Im großzügigen Decksalon kann sich tagsüber und abends das Bordleben voll entfalten.
Unter Deck ist Platz für vier Doppelkabinen und drei Bäder: die Eignerkabine vorn, zwei Kabinen mittschiffs sowie eine Achterkabine.

Der hier veröffentlichte Text ist dem vollständigen Yachttest der Zeitschrift "Segler-Zeitung" entnommen. Sie können die PDF-Datei mit dem vollständigen Artikel downloaden. Dieser Artikel enthält aussagekräftige Bilder, detaillierte Diagramme, Vergleiche zu anderen Yachten sowie präzise technische Angaben. Heft 03/2015

Yachttest der Moody DS 54

Moody DS 54: Kantig und Solide

Seit mittlerweile sechs Jahren baut die ostdeutsche Hanseyachts AG nun schon Moody. Die ehemals klassischen Fahrtenschiffe aus England wurden unter der neuen Führung zu modernen Wohnyachten umgebaut. Das Konzept: Polarisierend, fast ein wenig revolutionär und nach der Vorstellung ihrer Väter perfekt fürs Fahrtensegeln geeignet. Entgegen des Trends im Yachtmarkt, die Modelle innerhalb kürzester Zeit zu erneuern, bleibt Moody da so konservative wie seinerzeit ihre englischen Macher. Das Äußere der bisherigen Modell DS 45 als Erstgeborene und der DS 62, die auf dem Rumpf der Hanse 630 basiert, blieb über die Jahre fast unangetastet. Jetzt kommt das lang erwartete Modell dazwischen: Die DS 54 soll die Lücke schließen und macht aus Moodys Decksalon-Range eine kleine Reihe.

Das kantige, fast fordernde Äußere will sich nicht anbiedern, ebenso wenig wie das schlichte Deckslayout oder das klare, helle Innendesign. Hier verzichtet das Schiff auf klassische SegelyachtAttitüden. Um den Aufbau verläuft zudem ein sicheres Laufdeck mit hochgezogenem Schanzkleid und einer massiven geschweißten Reling, die sich in ordentlichen Bögen um die Wanten und Genuaholepunkte windet. Alles soll solide sein auf dem Fahrtensegler, mit Gewichtseinsparung und damit größerer Performance hat die Langfahrtklientel zumeist die wenigsten Sorgen. Entsprechend ist das Gewicht: beeindruckende 24,5 Tonnen bringt die gut 17 Meter lange Moody leer auf die Waage. Fünf Tonnen mehr als die auf dem gleichen Rumpf basierende und gleichzeitig entwickelte Hanse 575. 220 Kilogramm sollen dabei nach Herstellerauskunft zu Lasten der großen Fenster gehen, eine weitere Tonne das Rigg mit den permanent gesetzten (aufpreispflichtigen) Rollsegeln wiegen. Das führt in Kombination mit lediglich sie ben Tonnen Ballast im Kiel unter Segeln oder vor Anker zu sanft schwingenden, wohl gedämpften Bewegungen einer ziemlich großen Masse, was dem Schiff und seinem Konzept recht gut tut.

Moody DS 54: Segeleigenschaften

Im Oktober haben wir während des Tests in Norditalien gut vier Beaufort, es ist traditionell der nasseste Monat im Jahr. Immer wieder schüttet es wie aus Eimern, beste Bedingungen für ein Fahrtenschiff mit einem großen Decksalon. Serienmäßig verzichtet die Moody auf zu viele Winschen, alle notwendigen Leinen sind achtern auf zwei elektrisehe Trommeln umgeleitet, davor steht jeweils eine kleine Batterie Hebelklemmen. Diese Anordnung funktioniert besser als vermutet und besser als bei mancher klassischen Yacht. Winschen und Klemmen lassen sich sowohl aus dem Cockpit, wie auch vom Laufdeck bedienen, lediglich zum Dichtholen müssen die Knöpfe auf dem Steuerpult gedrückt werden, daran gewöhnt man sich.

Das Groß rollt sich willig aus und lässt sich ebenso willig dicht nehmen, dasselbe gilt für die heute gewählte serienmäßige Selbstwendefock. Ein Meter Seegang verlangen von performance-orientierten Seglern Geduld und Umdenken; das Schiff braucht Druck in der Welle. Versucht man zu viel Höhe zu laufen, bremst es stark ab, realistisch ist daher ein Wendewinkel (bei den heutigen Bedingungen) zwischen 90 und 100 Grad; die Segel gäben mehr her. Zu viel Trimm ist bei dieser Besegelung zudem nicht zu machen: Das Schiff verzichtet auf einen Traveller und um den Anstellwinkel der Fock zu ändern, müsste der Anschlag auf der Selbstwendeschiene verstellt werden, also laufen lassen. Nicht zur entspannten Stimmung passen will, Sicherheit mit hohem Schanzkleid und durchgehend stählerner Reling. dass die doppelte Steueranlage mit ihren zwei getrennten Systemen nach unverhältnismäßig hohen Kräfte verlangt. Damit müssen sich die Konstrukteure für die Zukunft noch einmal auseinandersetzen, während des Tests fand sich dafür keine Erklärung. Ansonsten überträgt sich die zwangsweise verordnete Ruhe auf die Passagiere; das Segeln ist entspannt, das hohe Gewicht bringt wie erwähnt auch langsame Schiffsbewegungen mit sich.

Nichts passiert unverhofft, im Cockpit ist man weit, im Salon scheinbar sehr weit vom Geschehen entfernt. Das kann sensiblen Gemütern Sicherheit suggerieren und das Segeln des Partners tolerieren lassen. Kein schlechter Charakterzug für eine Segelyacht heutzutage. Durch die große offene Schiebetür lockt warmes Licht aus dem Salon, auch das Cockpit ist gut geschützt unter seinen zwei mächtigen Holmen, dazwischen hält ein Faltdach den Regen heute so wirksam ab, wie es das sonst mit der Sonne machen soll. Mit einem Schritt gelangt man den hellen Salon fast wie von der Terrasse ins Wohnzimmer. Der Regen trommelt von Ferne gegen die Sicherheitsglasscheiben, die ringsherum eine tolle Aussicht auf die Landsch~ ft ermöglichen. Eine Mischung aus direkter und indirekter Beleuchtung verbreitet eine anheimelnde Atmosphäre, die einen mit mehr Sicherheit zu umgeben scheint, als das Wetter draußen glauben machen könnte.

Moody DS 54: Großes Volumen, große Ausstattung unter Deck

Die Moody 54 DS ist ein Decksalonsegler reinsten Wassers, früher hätte man vielleicht auch Motorsegler dazu gesagt, 520 Liter Tankvolumen sprächen dafür. Ebenso die Werte unter Maschine: 150 PS schieben die Moody mit fast zehn Knoten durchs Mittelmeer, auch wenn die Nenndrehzahl von 3.000 Umdrehungen nicht ganz erreicht wird. Steil und trotzig ragen die Aufbauflanken nach oben und eröffnen einen fast barrierefreien Lebensraum zwischen Rudergängerbänken und Mast. Eine riesige Fläche, von der sich normalerweise über die Hälfte unter Deck befindet und kaum Aussicht bietet. Die Aufteilung? Wie auf einem Katamaran oder eben einer Motoryacht Kartentisch, Pantry und der Salon befinden sich in der von uns getesteten Version im Oberdeck, die Pantry gibt es optional auch ausgelagert einige Stufen tiefer im Vorschiff. Sicherlich ist für eine kleine Crew die getestete Version die praktikabelste, die Wege sind kurz, ständig ist man irgendwie in Sichtkontakt, was man durchaus als Sicherheitsplus werten kann. Unter Deckbefinden sich dagegen alle Kabinen und die Nasszellen, drei davon allein im vorderen Teil des Schiffes. Für konservative Einrumpfseglerist das eine gewöhnungsbedürftige Aufteilung, die aber durchaus Charme hat, wie in einem Haus sind die Schlafbereiche von den Lebensbereichen getrennt. Lediglich die optionale Achterkabine fallt aus dem Rahmen, sie ist mit eignem Bad auch als Crewkabine gedacht.

Ausstaffiert mit aller erdenklichen Technik vom Bus-System für die Elektrik, Sicherheitsglas, elektrischem Rollmast, auf Wunsch ebenfalls elektrische VorsegelRollanlagen bis zum Generator, hydraulischer Heckklappe oder einer Waschmaschine, einem ausklappbaren Heckstrahlruder, einem Weinkühler oder ausfahrbarer Bar und Fernseher ist die Moody DS 54 eine Art Großserienluxusyacht in Kleinserie. Sie profitiert auf der einen Seite von den Hanse-Fertigungsanlagen und dem gemeinsamen Einkauf (nebst eines verhältnismäßig niedrigen Preises), bietet aber auf der andren Seite die Möglichkeit nahezu jeder erdenklichen Individualisierung. Moody als Marke soll die Tür offen halten für den Trend zu größere Yachten in kleineren Stückzahlen, dem man mit den Brot-und-Butter-Yachten von Konzernmutter Hanse nicht begegnen kann. Das erklärt die derzeitigen relativ geringen Stückzahlen der Decksalon-Segler: Die kleinere Moody 45 DS bringt es auf rund 20 Einheiten pro Jahr, die 62 DS auf ein bis drei, für die 54 DS werden rund zwölf Stück im Jahr erwartet.

Moody DS 54: Fazit

Die DS 54 ist der Beweis, dass die Führung von Hanseyachts diesen Trend ernst nimmt. Sie istkein schneller Segler, eher ein sicheres Langfahrtschiff mit massiver technischer Unterstützung für kleine Crews. So ungewohnt das Konzept ist, mankönnteessich zum Verlängern der Saison durchaus auf der Nord- oder Ostsee vorstellen, gerade bei dem heutigen Wetter. Die meisten Schiffe gehen jedoch in warme Regionen - dann häufig ausgerüstet mit kräftigen Klimaanlagen.

 

Hier finden Sie eine Übersicht von Testberichten zu allen Yachten

So gut sind Sie mit der Moody DS54 Adventuro versichert:

So gut sind Sie bei 1. Klasse Yachten versichert

Wenn alles getan ist für Ihren sorgenfreien Urlaub –  von Ihnen und von uns: Was kann dann schon noch  passieren?

Machen wir uns nichts vor: Eine ganze Menge! Keiner  will es und trotzdem geschieht es: Durch einen dummen  Zufall verursachen Sie oder ein Crewmitglied während Ihres Törns einen teuren Schaden. 

Jetzt erkennen Sie, wie gut Sie bei uns rundum sorglos versichert sind – Das ist 1. Klasse! 

Inklusive:

Vollkaskoversicherung

Die Vollkaskoversicherung zahlt Schäden an der eigenen Yacht. Die Höhe der Selbstbeteiligung ist nach Yachtgröße gestaffelt. Sie können diese Selbstbeteiligung im Kunden-Login zusätzlich versichern.

Inklusive:

Haftpflicht ohne SB

Die Haftpflichtversicherung bei uns ohne Selbstbeteiligung! Diese Versicherung zahlt Personen-, Sach- und Vermögensschäden an fremdem Eigentum bis zur Höhe von 2,5 Mio. Euro.

Inklusive:

Basis-Skipperhaftpflicht

Die Basis-Skipperhaftpflicht zahlt bei Ansprüchen der Crew gegen Sie als Skipper, wenn durch Ihr Handeln Menschen verletzt wurden. Diese Versicherung gilt für jedes Crewmitglied, grobe Fahrlässigkeit ist nicht versichert.

Inklusive:

Charterausfallversicherung

Sie zahlt die Einnahmeausfälle, falls die beschädigte Yacht nicht sogleich wieder verchartert werden kann! Das kann sehr teuer werden – aber nicht bei uns! Im Schadensfall zahlen Sie lediglich die Selbstbeteiligung (Höhe wie Kaution) zusätzlich. Je nach Versicherung werden 4 Wochen Charterausfall oder 20.000,- Ausfallsumme abgesichert.

Sicherheit mit Zusatzversicherungen von Yachtpool

Wir empfehlen den Abschluss diese beiden Zusatzversicherungen:

Kautionsversicherung: Sie erstattet im Fall eines Schaden an der Yacht die Kaution. Die Prämie und die Selbstbeteiligung wird Ihnen im Kunden-Login abhängig von Ihrer Kautionshöhe berechnet

Reiserücktrittskosten-Versicherung: Sie erstattet Ihnen 80% der Stornokosten, wenn Sie aus gesundheitlichen Gründen stornieren. Sie können im Kunden-Login Chartergebühr und Flugkosten versichern.

 

Und für noch mehr Sicherheit:

Erweiterte Skipper-Haftpflichtversicherung: So schliessen Sie das Risiko aus, bei grob fahrlässigen Verhalten Ihrerseits in Regreß genommen zu werden. Der Bereich "Grobe Fahrlässigkeit" ist bei unserer inkludierten "Basis-Skipperhaftversicherung" nicht versichert.

Wochenpreise


2023

Sa. 01.04.2023 - 07.04.
13.250 € 11.375 €
1 Woche
2 Wochen
3 Wochen
4 Wochen
5 Wochen
Sa. 08.04.2023 - 14.04.
13.250 € 11.375 €
1 Woche
2 Wochen
3 Wochen
4 Wochen
Sa. 15.04.2023 - 21.04.
13.250 € 11.375 €
1 Woche
2 Wochen
3 Wochen
Sa. 22.04.2023 - 28.04.
13.250 € 11.375 €
1 Woche
2 Wochen
Sa. 29.04.2023 - 05.05.
13.250 € 11.375 €
1 Woche
Sa. 06.05.2023 - 12.05.
14.250 € 12.225 €
belegt
Sa. 13.05.2023 - 19.05.
15.250 € 13.075 €
1 Woche
2 Wochen
Sa. 20.05.2023 - 26.05.
15.250 € 13.075 €
1 Woche
Sa. 27.05.2023 - 02.06.
16.250 € 13.925 €
belegt
Sa. 03.06.2023 - 09.06.
16.250 € 13.925 €
belegt
Sa. 10.06.2023 - 16.06.
16.250 € 13.925 €
1 Woche
2 Wochen
3 Wochen
4 Wochen
5 Wochen
Sa. 17.06.2023 - 23.06.
16.250 € 13.925 €
1 Woche
2 Wochen
3 Wochen
4 Wochen
Sa. 24.06.2023 - 30.06.
16.950 € 14.520 €
1 Woche
2 Wochen
3 Wochen
Sa. 01.07.2023 - 07.07.
16.950 € 14.520 €
1 Woche
2 Wochen
Sa. 08.07.2023 - 14.07.
16.950 € 14.520 €
1 Woche
Sa. 15.07.2023 - 21.07.
16.950 € 14.520 €
belegt
Sa. 22.07.2023 - 28.07.
16.950 € 14.520 €
1 Woche
2 Wochen
3 Wochen
Sa. 29.07.2023 - 04.08.
16.950 € 14.520 €
1 Woche
2 Wochen
Sa. 05.08.2023 - 11.08.
16.950 € 14.520 €
1 Woche
Sa. 12.08.2023 - 18.08.
16.950 € 14.520 €
reserviert
Sa. 19.08.2023 - 25.08.
16.950 € 14.520 €
reserviert
Sa. 26.08.2023 - 01.09.
16.950 € 14.520 €
belegt
Sa. 02.09.2023 - 08.09.
16.650 € 14.265 €
belegt
Sa. 09.09.2023 - 15.09.
16.650 € 14.265 €
1 Woche
Sa. 16.09.2023 - 22.09.
16.250 € 13.925 €
belegt
Sa. 23.09.2023 - 29.09.
15.250 € 13.075 €
belegt
Sa. 30.09.2023 - 06.10.
14.250 € 12.225 €
1 Woche
2 Wochen
3 Wochen
4 Wochen
5 Wochen
Sa. 07.10.2023 - 13.10.
14.250 € 12.225 €
1 Woche
2 Wochen
3 Wochen
4 Wochen
Sa. 14.10.2023 - 20.10.
14.250 € 12.225 €
1 Woche
2 Wochen
3 Wochen
Sa. 21.10.2023 - 27.10.
14.250 € 12.225 €
1 Woche
2 Wochen
Sa. 28.10.2023 - 03.11.
13.250 € 11.375 €
1 Woche

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