Sun Odyssey 30i Lightning chartern ⛵ Flensburg

Steuerbord Aussenaufnahme der Sun Odyssey 30i "Lightning" in Barth

Die Sun Odyssey 30i "Lightning" – kleines Raumwunder auf der Ostsee

Die Sun Odyssey 30i "Lightning" in Flensburg bietet bei einer Länge von 8,99 m und einer Breite von 3,18 m erstaunlich viel Platz für maximal 6 Personen. Mit einem Tiefgang von 1,75 m eignet sie sich perfekt für das abwechslungsreiche Segelrevier Ostsee und ermöglicht flexibles Anlegen auch in flacheren Häfen. Dank der modernen Linienführung und der durchdachten Raumaufteilung ist diese Yacht die ideale Wahl für Ihren nächsten Törn – ob als Einsteiger ins Fahrtensegeln oder als erfahrener Segler auf der Suche nach unkompliziertem Segelspaß.

Einfaches Handling für mehr Segelfreude beim Ostsee Törn

Die Sun Odyssey 30i "Lightning" überzeugt beim Segeln in der Ostsee mit einer Segelfläche von 22 m² im Großsegel und 21 m² im Vorsegel. Das Handling ist dank Lattengroß und Rollgenua unkompliziert, selbst bei frischem Wind bleibt das Schiff gut kontrollierbar. Autopilot und Plotter am Steuerstand sind serienmäßig und machen Manöver selbst für kleine Crews einfach. Für noch mehr Sicherheit beim Chartern in Flensburg sorgt das 2021 neu installierte Bugstrahlruder – ein echtes Plus bei Hafenmanövern im Segelrevier Ostsee.

Komfort unter Deck – großzügig und durchdacht

Unter Deck bietet die "Lightning" zwei Kabinen mit komfortablen Kojen. Die Achterkabine beeindruckt mit einer Liegefläche von 2 m x 1,40 m, quer zur Fahrtrichtung, und ermöglicht Stehhöhe direkt davor. Im Salon lässt sich die Sitzbank an Backbord auf 2,14 m verlängern – perfekt als zusätzliche Schlafmöglichkeit. Mit neuer Polsterung in den Kojen (2022) und einer separaten Nasszelle bleibt es an Bord gemütlich. Ein weiteres Highlight für Ihre Charter auf der Ostsee ist der großzügige Wassertank mit 160 Litern – ideal für längere Segelabenteuer.

Technik & Ausstattung – clever für den Segelspaß in der Ostsee

Die Sun Odyssey 30i "Lightning" wurde 2021 umfangreich aufgewertet: Neben dem neuen Bugstrahlruder wurden ein neues Großsegel und eine neue Rollgenua verbaut. Auf Wunsch sind auch Haustiere an Bord erlaubt, sodass Ihre Charter in Flensburg für die ganze Familie zum Erlebnis wird. Die Yacht verfügt über eine Scheuerleiste, was gerade im Segelrevier Ostsee beim Anlegen zusätzlichen Schutz bietet. Mit einem sparsamen 15 kw Yanmar-Motor und einem Dieseltank von 50 Litern bleiben Sie flexibel und unabhängig, selbst wenn der Wind einmal nachlässt.

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ECOSAIL - Team

15.11.2023

Moin Liebe Kunden und Interessenten,

das Winterlager 2023/2024 steht vor der Tür. Wie gewohnt nutzen wir die Zeit für die ein oder andere Reparatur, aber auch für Optimierungen und Anregungen. Im Verlauf beschriebene Probleme mit der Batterie bzw. dem Verbrauch sind bereits Geschichte. Der seiner Zeit erneuerte Raymarine e7 Plotter am Steuerstand läuft zuverlässig bietet hilfreichen Mehrwert, insbesondere für den Rudergänger. Ebenso wie das nachgerüstete Bugstrahlruder, welches das Manövrieren auch in engen Häfen zum Kinderspiel macht!

2023 hat uns die beschriebene Feuchtigkeit in der Bugkabine beschäftigt. Ursächlich hierfür ist keine undichte Stelle oder Luke, es handelt sich um eine bauartbedingte Herausforderung, da die Wandverkleidung werftseitig an der Innenseite der Bordwand verklebt ist. Bei stark schwankenden Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit bildet sich mehr Kondenswasser, als es bei vergleichsweise umfangreicher ausgebauten Kabinen der Fall ist. Für die neue Saison werden wir auch das verbessern, womit die Bugkabine ebenso schön zu bewohnen ist, wie die tolle Achterkabine!

Damit geht unserer super ausgestattete und agil segelnede "Lightning" auch 2024 wieder frisch und zuverlässig an den Start!

Wir freuen uns auch 2024 wieder auf viele tolle Crews an Bord
Ihr Ecosail Team

Georg und Katrin

04.10.2022

Wir hatten die Lightning in der zweiten Septemberhälfte 2022 für eine Woche und haben alle Windstärken von Flaute bis 6 Bft. mit ihr erlebt. Wir waren eigentlich nur zu zweit (meine Frau und ich), hatten aber für 2 Tage (und 3 Nächte) unsere beiden erwachsenen Töchter als Passagiere an Bord.
Was die Größe des Boots betrifft: Eigentlich ideal für ein segelndes Paar. Für vier Erwachsene durchaus möglich, aber nur wenn man sich gut kennt und außerdem bereit ist, das Gepäck beim Wechsel zwischen Tag und Nacht jeweils neu im Boot zu verteilen. Selbst bei der Nutzung für ein Paar (die wir eigentlich für die passendste halten) stört uns, dass eigentlich keine der beiden Doppelkojen für zwei etwa durchschnittlich großee Erwachsene (beide 1,75m) so richtig bequem ist. Die Bugkoje im Fußbereich zu schmal, die Achterkoje (Querschläfer) für die hinten liegende Person so niedrig, dass man gar nicht die Bewegungsfreiheit hat, um über die andere Person hinüberzusteigen.
Seglerisch hat die Lightning uns sehr überzeugt. Die Segel wirkten trotz des Alters des Boots fast neu, der Wendewinkel war beachtlich (kleiner 90°). Und das obwohl das Boot nicht auf Performance gebaut ist. Wer gern wirklich sportlich unterwegs ist, wird fast sämtliche Trimmmöglichkeiten vermissen (schon Traveller ist Fehlanzeige). Angenehm zu händeln ohne große Kraftakte. Das Groß fiel fast ohne Nachhelfen sehr sauber in den Lazybag, was uns wirklich überrascht hat, zumal es nicht durchgelattet ist. Auch im Hafen sehr schön zu händeln, der Motor ist für das kleine Schiffchen sehr ordentlich dimensioniert und der Propeller strömt das Ruder schön an, für enge Wenderadien. Das Bugstrahlruder ist da nicht so wichtig, es ist auch leider sehr schwachbrüstig im Verhältnis zum Bootsgewicht.
Das für uns größte Manko war, dass in der Vorschiffskoje ein sehr deutlicher und hartnäckiger Schimmelgeruch lag. Trotz täglichem Lüften, Matratzen hochkant Stellen und Heizen. Zum Thema Heizen: Allein schon um das Kondenswasser in Herbstnächten bei kühlem Wasser zu reduzieren war die Heizung sehr willkommen, zuverlässig und kräftig. Schade nur, dass ausgerechnet die Bugkabine keinen Auslass für die schöne warme Luft hatte. Der elektrische Heizlüfter, mit Landstrom betrieben hat da etwas Abhilfe geschaffen.
Fazit: Wir können uns gut vorstellen, die Lightning (oder eins der Schwesterschiffe in Heiligenhafen oder Flensburg) wieder einmal zu chartern. Wir hoffen dabei ein bisschen darauf, dass die nach Schimmel riechenden Matratzen bis dahin ausgetauscht sind.

Matthias Rutz

02.12.2020

Der Törn auf dem Bodden mit der Yacht Lightning war mein erster Törn als eigenständiger Skipper auf dieser Bootsgröße. Schiff und Revier haben sich als sehr geeignet für diese Situation erwiesen. In Kombination mit dem glücklicherweise schönem Wetter hatten wir eine tolle Woche auf der Lightning. Zu keiner Zeit sahen wir uns vor einer unlösbaren Situation gestellt.
Wie schon andere Kommentare es zeigen, ist das Schiff ideal für 2 Personen geeignet. Mit mehr wird es ggf. etwas eng. Ic selbst bin 197 cm groß. In der Achterkajüte konnte ich diagonal gut übernachten. Meine Co Skipperin fand mit ihren 185 cm gut Platz in der Bugkabine. Eigentlich verschenkt Jeannau Platz in der Achterkabine, die Backkiste ist wirklich riesig, hätte man die Achterkabine 10 cm größer gebaut, wäre immer noch genug Backskiste vorhanden und die Koje würde locker auch 2 groß gewachsene Personen vertragen. Dann wäre das Boot auch für die kleine Familie mit 3-4 Personen gut zu nutzen.
Hier noch eine kleine Anregung für einen Einsteigertörn, wir fuhren von Gw nach Lublin, dann in den Pesendem nach Kröslin, von da nach Lauterbach und dann zurück nach GW Wieck. Das sind nicht sehr viele Meilen, überfordert aber auch niemanden und war letztendlich auch genug für den ersten Törn

Jens Brandt

02.12.2020

Wir haben die Lightning im Juni für einen dreiwöchigen Törn gechartert. 2 Erwachsene und ein Kleinkind (10 Mo). Das Platzangebot auf 9m ist natürlich begrenzt und für drei Wochen mit geplanten längeren Schlägen kommt man doch schnell an die Kapazitätsgrenze. Im Allgemeinen war die Yacht in sehr gutem Zustand.
Segeltechnisch hat sie sehr überzeugt. Die Schotanordnung ist perfekt wenn man auch mal alleine hantieren muss. Die Großschot im Cockpit nimmt natürlich Platz weg und bei achterlichen Winden sollte das Sprayhood abgeklappt werden, da sonst die Schot daran scheuert.
Ein großes Manko der Yacht ist die zu kleine Batterie, die nur mit den nötigsten Verbrauchern (Navielektronik und Funk) nach drei Stunden den Geist aufgibt. Dies fordert ein halbe Stunde Motorlaufzeit zum Wiederladen. Durch die Größe und die sehr guten Manövriereigenschaften macht die Lightning keinerlei Probleme bei Hafenmanövern und lässt sich vorwärts wie rückwärts in die passende Lücke manövrieren.
Alles in Allem hatten wir eine sehr schöne Zeit auf der Lightning und auch der Service vor Ort war sehr gut.
Für das nächste Mal werden wir uns wohl für eine etwas größere Yacht entscheiden.

Dorothee Schiweck

02.12.2020

Wir haben die "Lightning" für 1 Woche gechartert. Für uns ( 2 Erwachsene ) war sie das bisher kleinste Schiff, für das wir uns entschieden haben, bot uns Beiden und unserem Hund aber ausreichend Platz. Uns hat die "Lightning" vom Seglerischen wie auch von der Praktikabilität her gut gefallen. Sehr viele durchdachte Details, die bei uns gut ankamen. Wir würden das Schiff jederzeit wieder chartern.
Natürlich gibt es auch etwas zu meckern: Der Kartenplotter war für uns ein Totalausfall, weil er seine Funktion überhaupt nicht erfüllte. Der Windmesser gehört an den Steuerstand, weil er oberhalb des Niederganges für den Steuermann nicht zu erkennen ist.
Ansonsten alles ok!

Michael Strangmann

02.12.2020

Wir haben die "Lightning" eine Woche lang mit 3 (!) Erwachsenen und zwei Kindern gesegelt. Es war kein Problem, auch bei einem regnerischen Abend im Hafen reichte der Platz aus. Ein Geschwindigkeitswunder ist das Boot ist das Boot (natürlich) nicht, es lässt sich aber sehr gut segeln und auch gut im Hafen manövrieren. Wir waren alle sehr zufrieden.

Die Yacht muss zur Crew und dem Törnplan passen - Felix Schwarz berät Sie und die Crew herzlich gern!

Felix Schwarz

Die Sun Odyssey 30i „Lightning“ ist das perfekte Boot für entspannte Törns zu zweit oder mit kleiner Crew. Ihr flacher Kiel bringt euch auch in Buchten der Ostsee wo andere umdrehen. Mit dem leichten Rumpf seid ihr flott unterwegs, müsst bei Seitenwind etwas mehr aufmerksam steuern – macht aber eigentlich nur noch mehr Spaß!

Ausrüstung aller Ostsee Segelyachten

Testbericht Sun Odyssey 30i

Testbericht Jeanneau Sun Odyssey 30i der Zeitschrift "yacht". Fazit Yacht-Test: Nun hängt ja nicht jede Entscheidung am Preis - vieles beruht auf persönlichen Vorlieben. Potenzielle Kunden werden sich Alternativen in der Bootsklasse ansehen. In jedem Fall aber ist die Sun Odyssey 30i eine Überlegung wert.

zum Testbericht

So gut sind Sie mit der Sun Odyssey 30i Lightning versichert:

So gut sind Sie bei 1. Klasse Yachten versichert

Wenn alles getan ist für Ihren sorgenfreien Urlaub – von Ihnen und von uns: Was kann dann schon noch passieren?

Machen wir uns nichts vor: Eine ganze Menge! Keiner will es und trotzdem geschieht es: Durch einen dummen Zufall verursachen Sie oder ein Crewmitglied während Ihres Törns einen teuren Schaden.

Jetzt erkennen Sie, wie gut Sie bei uns rundum sorglos versichert sind – Das ist 1. Klasse!

Inklusive:

Vollkaskoversicherung

Die Vollkaskoversicherung zahlt Schäden an der eigenen Yacht. Die Höhe der Selbstbeteiligung beträgt je Schadensfall Höhe der Kaution (meistens SY 1.500,- Euro, MY 3.000,- Euro). Die Selbstbeteiligung kann im Kunden-Login versichert werden.

Inklusive:

Haftpflicht ohne SB

Die Haftpflichtversicherung bei uns ohne Selbstbeteiligung! Diese Versicherung zahlt Personen-, Sach- und Vermögensschäden an fremdem Eigentum bis zur Höhe von 2,5 Mio. Euro.

Inklusive:

Charterausfallversicherung

Sie zahlt die Einnahmeausfälle, falls die beschädigte Yacht nicht sogleich wieder verchartert werden kann! Das kann sehr teuer werden – aber nicht bei uns! Für einen Charterausfall von bis zu 28 Tagen sind Sie automatisch mitversichert. Ihre Selbstbeteiligung im Schadensfall entspricht der Höhe der Kaution. Bei vorsätzlich oder grob fahrlässig verursachten Schäden besteht kein Versicherungsschutz.

Wir empfehlen den Abschluss diese beiden Zusatzversicherungen:

Kautionsversicherung: Sie erstattet im Fall eines Schaden an der Yacht die Kaution. Die Prämie und die Selbstbeteiligung wird Ihnen im Kunden-Login abhängig von Ihrer Kautionshöhe berechnet

Reiserücktrittskosten-Versicherung: Sie erstattet Ihnen 80% der Stornokosten, wenn Sie aus gesundheitlichen Gründen stornieren. Sie können im Kunden-Login Chartergebühr und Flugkosten versichern.

Und für noch mehr Sicherheit:

Erweiterte Skipper-Haftpflichtversicherung: So schließen Sie das Risiko aus, bei grob fahrlässigen Verhalten Ihrerseits in Regreß genommen zu werden.

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