Wer sehr viel Wert auf Platz und ein großzügiges Raumgefühl legt, wird bei der Oceanis fündig. Und das Beste an der Oceanis 43 – Sie segelt: Ablandiger Wind, 7 Beaufort: Der versuchsweise gezückte Gennaker und das noch ungereffte Groß vermögen bis über 12 Knoten Bootsgeschwindigkeit auf die Displays zu zaubern. Das Schiff steuert sich dabei unzickig und taumelfrei spurtreu, erst eine zu dichte Gennakerschot nach der Halse führt zum Sonnenschuss, der sich sogar noch in Grenzen hält – sprich: Schiff und Segel sind schnell wieder unter Kontrolle. Was sich in der weit vor der Küste aufgebauten Welle weiterhin dokumentiert, sind Verlässlichkeit und Solidität. Das Nichtvorhandensein von Knarren und knarrenden Geräuschen sowie die Kursstetigkeit auch hoch am Wind wirken Vertrauen erweckend. Um 7,4 Knoten lassen sich loggen, was sehr viel ist und sich nur durch einen jetzt typischen Wendewinkel von rund 100 Grad etwas relativiert. Mit einem Reff im Groß und auf Genua-IV-Größe weggerollten Vorsegel arbeitet sich die Oceanis 43 kontrolliert durch die See, bei angenehmen 20 Grad Lage. Auch böenbedingter Krängungszuwachs auf 30 Grad bereitet trotz des ausladenden Hecks am Rad keine Probleme. Dort steht der Steuermann gut auf dem konkaven Fußboden. Motormäßig setzt man auf Yanmars 54-PS-Diesel; Die Genuawinschen sind vom Rad aus bedienbar. Die Sitzbrücke achtern lässt sich per Gasdruckfeder nach oben klappen.