Die Bavaria 42 cruiser ist die konsequente Weiterentwicklung der Bavaria 41, eines der beliebtes Yachten auf dem Chartermarkt.

Die Bavaria 42 mit 3 Kabinen zeichnet sich durch ein großzügiges Raumangebot an, die Kabinen sind sehr geräumig und bieten viel Stauraum. Als Chartercrew auf der Bavaria 42 cruiser fühlt man sich wie auf einer Eigneryacht, niemals entsteht das Gefühl der Enge. Die Bavaria 42 cruiser segelt sich wie auf Schienen, die Kursstabilität und die Agilität auch bei wenig Wind zeichnen die 42 cruiser aus. Das Leben an Bord der Bavaria 42 cruiser wird durch die Dusche an Bord und die umfangreiche Navigationselektronik zum echten Urlaubserlebnis.

Wie sind Ihre Erfahrungen mit der Bavaria 42 cruiser? Schreiben Sie hier eine Beurteilung.

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Schreiben Sie hier Ihre Meinung zur Bavaria 38 match.

Die Bavaria 38 Match ist eine sportlich getrimmte Tourenyacht, die das Zeug hat, auch bei Regatten auf den vordersten Plätzen zu landen, so Bavaria.
Mit über 90 Quadratmeter Segelfläche (Groß- und Genuasegel), einer Gesamtlänge von gut elf Metern und drei – Kabinen soll die erste Yacht der neuen Produktlinie Match frischen Wind in die Segelszene bringen. Entwickelt wurde sie von America’s-Cup-Designer Douglas Peterson und dem bewährten Konstruktionsteam J&J-Design. Gebaut wird sie von Bavaria in Giebelstadt bei Würzburg mit modernsten industriellen Fertigungsmethoden.

Die Zeitschrift “yacht” schreibt als Fazit des Yacgt-Test der Bavaria 38 match: Das Schiff ist komplett für ausgedehnte Törns ausgestattet, mit der vollen Ausrüstung, die in dieser Größe Standard ist. Der Cockpittisch lässt sich ausbauen, was das Packen des Spis erleichtert. Trotz der großen Lasten auf dem Rigg macht die Yacht einen stabilen Eindruck. Was Bavaria mit der 38er vorstellt, hat Zukunft: ein vollwertiges Cruising-Boot, dessen Rumpf bereits für sportlichere Ambitionen tauglich ist und dessen Rigg sich nach Bedarf und Geldbörse anpassen lässt. Das Segeln kann mit der Bavaria 38 match richtig Spaß machen!

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Die spannenste neue Yacht der letzten Jahre! Der Performance-Segler mit 1.Klasse-Ausrüstung zum wirklich günstigen Einsteiger-Preis! Die Varianta 44 wurde in der Fachpresse heiss diskutiert, so schreibt z.B. die “yacht”:

Ganz klar: Wer edles Mahagonifurnier liebt, ist hier falsch. Denn auch wenn die Einbauten und Möbel aus Bootsbausperrholz besteht: Statt aufwändig zu versiegelnden Echtholzfumieren empfangen einen pflegeleichte Kunststoffoberflächen in mattem Weiß. Das ist ungewöhnlich, aber nicht neu, Regattaeinzelbauten sehen unter Deck zuweilen ähnlich aus. Und Dehler selbst hatte bereits Mitte der achtziger Jahre mit der Nova-Linie erfolgreich auf Weiß anstelle von Holz gesetzt. Was bei Optima und Co. für ein besseres Raumgefühl sorgte, funktioniert auch in der Varianta, nur dass hier tatsächlich reichlich Bewegunsfreiheit vorhanden ist.

Die Segeleigenschaften der Varianta 44 sind über jeden Zweifel erhaben, der eingesetzte Rumpf der Hanse 430 spricht für die Performance.

Mit dem “Avanti Konzept” haben wir das ganze rund gemacht, ein Maxiprop Segelpropeller sorgt für den halben Knoten mehr, der Skipper und Crew im entscheidenden Moment ein Lächeln ins Gesicht zaubern kann. Der ambitionierte Segler wird sich über das German Cupper System, die 110% Genua, den 140 m² großen Gennaker nebst Gennaker Baum und die 6 46er Lewmar Winden freuen. Die bewährte Raymarine 60+ Serie mit Windmessanlage ist für den nötigen Überblick an Bord zuständig. Ein Kartenplotter und Radar am Steuerstand für Sicherheit und Komfort. Der energiesparende Autopilot von Simrad ist mit der Windmessanlage gekoppelt, und steuert, wenn es darauf ankommt die Avanti hoch am Wind. Besonders auf langen Schlägen und Schietwetter ein vielgeschätzter Helfer. An Stelle einer 2ten Servicebatterie gibt es eine Photovoltaikanlage an Bord, das spart Gewicht und macht unabhängiger. LED Technik bei der Beleuchtung, die Navigationslichter sind ohnehin in modernster LED Technik ausgeführt, sorgt für hohen Komfort bei niedrigem Verbrauch. Ein abschaltbarer Sinuswechselrichter sorgt für 230 Volt an Bord und die 80 Liter Waeco Cool and Freeze Box für die kühlen Drinks. In der Mittelschiffkabine warten 4 Einzelkojen mit Leesegel auf müde Segler. Damit verfügt die Varianta über 10 Kojen ohne den Salon zu belegen. Last but not least haben wir an der Sicherheit nicht gespart, eine Off-shore Rettungsinsel von Plastimo, ein AIS-System, Epirp und selbstverständlich alle vorgeschriebenen und üblichen Rettungsmittel sind an Bord.

Mehr Infos zur Varianta 44 unter: > Varianta 44 ab Heiligenhafen

Schreiben Sie hier von Ihren Erfahrungen mit der Dufour 425 Grand’Large. Oder lesen Sie was andere Crew über diese Segelyacht denken.

Schreiben Sie hier ihre Meinung zu unserer Oceanis 46, oder lesen Sie Statement und Meinungen von Crew die Ihre Yachtcharter Ostsee auf der Oceanis 46 verbrachten.

Die
Delphia 40.4
ist ein keine Rennziege, aber ein Charterrenner: viel Platz in 4 Kabinen, sehr stabiles Segelverhalten, besonders bei viel Wind. Bemerkenswert ist die solide Verarbeitung und die gewaltige Stehhöhe mit 2,10 im Salon. Für eine Yachtcharter in der Ostsee ist die Delphia 40.4 eine Segelyacht mit sehr interessantem Preis-Leistungsverhältnis.

Schreiben Sie hier, wie Ihre Erfahrungen mit der Delphia 40-4 als Charteryacht sind und helfen Sie somit anderen interessierten Crews mit der Wahl der richtigen Charteryacht

Bilder vom Überführungstörn mit der Delphia 40 von Heiligenhafen nach Greifswald

> Yachtcharter > Ostsee > Greifswald

Hier finden Sie Meinungen und Berichte anderer Crews der Dehler 32

Die DEHLER 32 ist die Weiterentwicklung der 1.000fach bewährten Dehler 31. Das 2010er Modell der Dehler 32 hat einige beachtenswerte Neuerungen:

Ein modifiziertes Outfit, einen neuen Segelplan und eine neue Einrichtung. Der große, gestreckte Kajütaufbau schafft unter Deck wesentlich mehr Raum und noch mehr Stehhöhe. Die Eignerkabine im Achterschiff wurde geräumiger und komfortabler. Für diese Schiffsgröße ungewöhnlich ist der separate, vollwertige Navigationsplatz mit wegklappbarem Sitz. Im neuen Heck der Dehler 32 mit seinen harmonischen Linien verbirgt sich eine integrierte Badeplattform. Neueste Erkenntnisse wurden bei der Überarbeitung des Segelplanes umgesetzt: Das dynamische, durchgelattete Großsegel und ein schmales, hochgeschnittenes Vorsegel sorgen für optimalen Vortrieb und einfache , sichere Handhabung – und lassen die DEHLER 32 damit zur idealen Familienyacht werden. Die neue Dehler 32 ist eine der attraktivsten Yachten in der Zehnmeter-Klasse. Sie vereint, in sich alles, was Dehler-Yachten seit jeher auszeichnet: Hohe Bauqualität, beste Materialien, ein schnelles und leistungsfähiges Top-Design von Judel/Vrolijk & Co. Gebaut wird die Dehler 32 als GFK-Konstruktion im Handauflegeverfahren, das Deck als Sandwich-Laminat, mit Balsaholz-Kern.,

> Yachtcharter > Ostsee > Heiligenhafen > Dehler 32

Hier finden Sie Meinungen und Breichte anderer Crews der Oceanis 37 für Yachtcharter Ostsee.

Hier finden Sie Meinungen anderer Crews zur Bavaria 34 cruiser.

Die Bavaria 40 cruiser macht die Vorteile der Serienfertigung deutlich – wenn man auf seine Kunden hört! Und das hat die Werft in diesem Fall getan. Sehr viele Detailverbesserungen sind in die neue Serie eingeflossen.

Das Rigg wurde optimiert, der Salon ist ein Musterbeispiel von perfekter Raumausnutzung.Wenn man in der Yacht steht, denkt man an 42 oder 44 Fuß, aber nicht an eine 40er. Optimaler Segelspaß bei größtmöglichem Komfort und Sicherheit, waren die Vorgaben. Neben schönen Detaillösungen ist die optimale Raumnutzung Richtungweisend in dieser Bootsklasse.
Eine Yacht, die, durch hervorragende Segeleigenschaften und zuverlässige Technik kombiniert mit Ambiente, sowohl den anspruchsvollen Skipper wie auch Charterer begeistern wird.