Bavaria 46
Die Bavaria 46 ist fraglos eine Yacht mit einem klassischen Erscheinungsbild. Gedacht und gezeichnet für den anspruchsvollen Eigner und Charterer. In seiner klassischen Holzbauweise vermittelt der Salon gleichzeitig hochwertige Eleganz und angenehme, warme Geborgenheit. Selbst bei einem langen Aufenthalt auf dem Schiff wird so nie ein Gefühl der Enge aufkommen. Interessant sind bei dieser bewährten Yacht die wirklich gewaltigen Kabinen. Achtern 2 Kabinen mit jeweils 2 Kojen, im Vorschiff 2 Kabinen mit jeweils 2 Etagenbetten – das untere lässt sich auch mit 2 Personen belegen. So kann man auf dieser Yacht insgesamt 10 Personen ohne Salonbelegung unterbringen. In Flensburg wird die Yacht mit Lattengroß angeboten, gute Segeleigenschaften sind somit garantiert. In Heiligenhafen und Greifswald sorgt das Rollgroß für bequeme Handhabung.
Kategorie : Segelyacht | wong it! 2 Kommentare »
am 18. Februar 2008 um 22:06 Uhr | #
Wir waren diese Jahr mit der Sonny eine Woche unterwegs. Das Raumangebot ist wirklich mächtig. Mit 8 Personen (2 Familien) haben wir uns sehr wohl gefühlt. Herzlichen Dank auch an die freundlichen und kompetenten Mitarbeiter.
am 8. September 2008 um 15:19 Uhr | #
Wir haben im Spätsommer 2008 2 Langstreckentörns mit der Marisa absolviert Greifswald- Riga u.zurück(2 x 650sm) In je 2 Wochen. Dabei konnte das Schiff bei See bis zu 5 m und bis zu 11 Bft. seine außergewöhnliche Seefestigkeit zeigen.
Als kleiner Vermouthstropfen ergab sich bei Starkwind eine erhebliche Luvgierigkeit, die nur durch frühzeitiges Reffen in den Griff zu bekommen ist.
Die Ausstattung läßt eigentlich keine Wünsche offen und selbst mit 10 Personen blieb der Salon unangetastet.
Sehr entgegenkommend war auch der Service sowohl vor der Reise das Schiff wurde auf unseren Wunsch hin mit Sorgleinen, Ersatzpatronen für die Schwimmwesten inkl. Tabletten und Kojensegeln ausgestattet als auch während des Törns wo wir bei Schäden zum einen immer jemand erreichen konnten zum anderen immer kompetente Auskünfte erhielten bzw. Organisation einer raschen Reparatur auch im fernen Bornholm erledigt wurde.
Zumindest bei der Marisa ist der Salon (Tisch und Bank) jetzt nach der Reparatur wirklich seefest montiert was ich von der werksseitigen Montageart nicht sagen kann. Bei Mitnahme von Blister oder Spi darauf achten, dass die mitgegebenen Schoten lang genug sind ( reichen wohl für die kleineren Yachten aber zT. nicht für die Bavaria 46!
Pütt Pann und Zubehör sehr gut, Werkzeug und Ersatzteile erweiterbar (Takelgarn, Segelnadel, Ersatzlampen etc).
Verbesserungsvorschläge:
1.Motorbrett am Heckkorb
2.Erweiterung der elektronischen Seekarte reicht nur bis Bornholm.
3. Steckdose für Handscheinwerfer im Cockpit oder längeres Kabel am Scheinwerfer.
4. Reservezündschlüssel, da dieser bei laufendem Motor abgezogen werden kann. Nicht auszudenken wenn der gelenzt würde!
Insgesamt eine tolle, aber sehr anstrengende Seereise.