Bavaria 39 cruiser
Die Bavaria 39 cruiser ist seit Ende 2005 auf dem Markt und hat die Klasse zwischen 11 und 12 m ordentlich aufgemischt! Die “yacht” hat in einem aufwändigen Test diese beliebte Schiffsgröße einem Härtetest unterzogen und kommt zu folgendem Fazit: “Die 39 cruiser zeigt unter Segeln gefällige Linien und ist derzeit das meistverkaufte Schiff ihrer Klasse. Komfortabel! Das Cockpit ist groß, aber verbesserungsfähig. Der helle Ausbau, die geradlinige Gestaltung und das immense Raumangebot setzen die 39 cruiser von der Konkurrenz ab. Wirkt größer, als sie ist. Die 39er ist das weitaus größte Schiff, passt aber mit einem Basispreis von 110.000 Euro ins Vergleichsfeld. Mit Tiefkiel und Laminatsegeln ausgestattet, segelte sie fast immer vorneweg. Es gibt billigere Boote am Markt, aber keines, das zu vergleichbarem Preis in so vielen Bereichen punktet. Die 39cruiser verdankt ihre Ausnahmestellung dieser Ausgewogenheit und ist mit Tiefkiel und guten Tüchern auch seglerisch ganz vorn.” Wir bieten diese Yachten ab Flensburg und Heiligenhafen an, in Flensburg zum Teil mit Performance-Segelsatz. In Heiligenhafen die Modelle Baujahr 2007 und 2008 mit Super-Ausrüstung.
Kategorie : Segelyacht | wong it! 8 Kommentare »
am 20. Februar 2008 um 11:14 Uhr | #
Bitte nutzen Sie diese Plattform, um anderen Segelkameraden bei der Auswahl der richtigen Yacht zu helfen! Was ist Ihnen bei der Bavaria 39 cruiser aufgefallen? Hat sie besondere Segeleigenschaften, hat sie viel Platz, sind die Kojen bequem?
Schreiben Sie Ihre Meinung – das ist für uns und vor allem für viele andere Crews sehr wichtig!
am 4. August 2008 um 15:35 Uhr | #
Die 39 Cruiser, Lässt sich prima Segeln und Manövrieren. Speziel für etwas Groß geratene personen sehr empfehlenswert. Ausgezeichnete Stehhöhe, Das Platz angebot unter Deck ist sehr Großzügig.
Das Teil macht Spaß
Gruß
Parsifal
am 16. September 2009 um 20:07 Uhr | #
Hatte die “Cathiela”/”Iris” in der ersten Septemberwoche (war leider kein besonders guter Altweibersommer). Besetzt unter anderem mit Unerfahrenen und einem Kleinkind (knapp 2 Jahre).
Beides kat keine Probleme bereitet, die Yacht war problemlos auch mit 2 Seglern gut zu handhaben, auch mal bei mehr Wind und auch bei Hafenmanövern mit Seitenwind.
Die Segeleigenschaften waren gut (hatte auch schon weniger gut segelnde Schiffe), leider hat das Rollgroß so seine Macken, wenn es nicht gut eingerollt wurde. Wir mußten beim ersten Segelsetzen sehr viel Kraft (und Tricks) aufwenden.
Das Platzangebot ist ausgezeichnet, auch etwas für “Grosse”, ausgezeichnet auch der besondere ausklappbare Cockpittisch auf diesem Schiff.
Ist jederzeit zu empfehlen.
am 5. Oktober 2009 um 18:28 Uhr | #
Die 39iger ist bequem, hat volle Stehhöhe und segelt gut und trocken. Einziges Manko: die Großschotführung ist Mist (viel zu viel Reibung durch die vielen Rollen und die komische Rollenanordnung). Vielleicht ist auch die Schot zu dick.
Ansonsten macht es Spaß.
am 22. April 2010 um 08:31 Uhr | #
Wir haben die Bavaria 39 im Rahmen eines Überführungstörns in allen Situationen testen können, da wir von absoluter Flaute bis Starkwind alle Windsituationen kennenlernen durften. Wie bei allen Bavarias ist das Platzangebot unter Deck absolut überzeugend und großzügig bemessen. Dies gilt für die Kojen (vorn mit Einschränkungen bei Belegung mit zwei Großgewachsenen) sowie für den Stauraum. Die Maschine ist mit ihren 29 PS absolut ausreichend und verleiht zusammen mit dem Saildrive gute Manövriereigenschaften.
Bei den Segeleigenschaften muss man jedoch je mehr es an den Wind geht erhebliche Abstriche machen. Diese werden umso größer, wenn die Standardrollsegel zum Reffen verkleinert werden. Hier hatten wir erhebliche Probleme bei kurzer Welle aufzukreuzen. Hersteller wie z.B. Hanse zeigen, wie es besser geht. Fazit: für den Familientörn super, für den etwas ambitionierten Segler nicht das richtige Schiff.
am 28. Juli 2010 um 11:10 Uhr | #
Wir haben die Cathiela in der Schönwetterphase im Juli und waren sehr zufrieden mit den Lüftungsmöglichkeiten im Boot, die die telweise doch erhebliche Stauwärme schnell abführten.
Unter Deck werden von uns eigentlich nur die
angekletteten Polster bemängelt, die sich beim Hinsetzen (der Eltern) oder Herumrutschen (der Kinder) ständig von den Sitzen lösten und wegrutschten.
Auf die klappbare 2-Personen-Bank möchte ich mich bei Schwerwetter nicht verlassen müssen, wenn ich einmal spontan Halt benötige…
Die Hafenmanöver gingen gut von der Hand, wobei immer die scharfkantige Fußreeling zu bemängeln ist, auf der bei ungünstigen Liegeplätzen die Festmacher durchscheuern können, wenn man sie nicht schützt.
Beim Segeln fiel die 1/3 gereffte Genua durch mäßiges Amwindverhalten auf, vielleicht ist sie auch nicht mehr ganz taufrisch gewesen…
Das Rollgroß ließ sich für mich überraschend gut auch im 1/2 gerefften Zustand trimmen, bedurfte aber bei Reff- und Bergemanövern (auf Am-Wind-Kurs unter Genua-Zug) erheblicher Aufmerksamkeit, um es weder ausrauschen zu lassen, aber auch die Umlaufleine immer sauber nachzufieren. Gelingt dies nicht, kann sich diese in der Winsch verklemmen und die Zauberei am Mastfuß, die man mit dem Rollgroß vermeiden wollte, geht erst richtig los. Faltenfreies Einrollen sollte ohnehin obligatorisch sein!!!
Alles in Allem ein sehr gutes Familienboot, bis hin zum Kleinkind, das wir in der (Sprayhood-)Hundehütte eingepickt stundenlang durch die Gegend geschukelt haben.
Ach ja, ein Kartenplotter am Steuerrad ist eine schöne Rückversicherung, wenn der 10-jährige Navigator auch mal in Ruhe Karten- und Koppelarbeit machen möchte, ohne dass ständig über die Schulter geschaut wird…
am 17. August 2010 um 13:41 Uhr | #
Martin Rilk
15.08.2010
Das Positive zuerst. Wir hatten die 39-er( Thalia ) schon zum zweiten Mal.Ein topp mönövrierbares Schiff auch unter schwierigen Windverhältnissen bei Hafenmanövern.Technisch hervorragend ausgestattet. Einteilung und Platzverhältnisse unter Deck sehr gut.
Wenn man auf Faltenfreiheit beim Bergen von Groß und Genua achtet läuft alles problemlos raus und rein.
Negativ ist die große Luvgierigkeit ab 4-5 bf. Wenn wir das versucht haben zu trimmen lief das Boot nicht mehr gut. Also das Groß verkürzen, was meines Erachtens bei dieser Windstärke nicht unbedingr erforderlich wäre.Die Bedienung/Anordnung des Travelers ist auch nicht gut gelöst (rumturnen). Die Klettbefestigung der Polster ist so auch nicht gut.
Das sieht man den Polstern auch bald an.
Fazit: Die vielen guten Egenschaften überwiegen bzw überzeugen.Wir planen den nächsten Törn wieder mit einer 39-er Bav.Cruiser.
am 2. Mai 2012 um 07:58 Uhr | #
Wir hatten die Bav. 39 C “Captain Morgan” in Greifswald vom 28.04. bis 01.05.2012 gechartert.
Das Schiff ist trotz seines schon etwas älteren Baujahres (2006) in einem exelentem Zustand.
Wir hatten in den paar Tagen viel Starkwind bis 8 und da Richtg. NO eine ordentliche Welle auf dem Bodden.
Aber dank Captain Morgan war zu keinem Zeitpunkt irgend etwas kritisch.
Im Gegenteil, es hat riesen Spass gemacht.
Vielen dank an dieses Schiff, seinen Eigner und das 1.Klasse Team!