Die spannenste neue Yacht der letzten Jahre! Der Performance-Segler mit 1.Klasse-Ausrüstung zum wirklich günstigen Einsteiger-Preis! Die Varianta 44 wurde in der Fachpresse heiss diskutiert, so schreibt z.B. die “yacht”:

Ganz klar: Wer edles Mahagonifurnier liebt, ist hier falsch. Denn auch wenn die Einbauten und Möbel aus Bootsbausperrholz besteht: Statt aufwändig zu versiegelnden Echtholzfumieren empfangen einen pflegeleichte Kunststoffoberflächen in mattem Weiß. Das ist ungewöhnlich, aber nicht neu, Regattaeinzelbauten sehen unter Deck zuweilen ähnlich aus. Und Dehler selbst hatte bereits Mitte der achtziger Jahre mit der Nova-Linie erfolgreich auf Weiß anstelle von Holz gesetzt. Was bei Optima und Co. für ein besseres Raumgefühl sorgte, funktioniert auch in der Varianta, nur dass hier tatsächlich reichlich Bewegunsfreiheit vorhanden ist.

Die Segeleigenschaften der Varianta 44 sind über jeden Zweifel erhaben, der eingesetzte Rumpf der Hanse 430 spricht für die Performance.

Mit dem “Avanti Konzept” haben wir das ganze rund gemacht, ein Maxiprop Segelpropeller sorgt für den halben Knoten mehr, der Skipper und Crew im entscheidenden Moment ein Lächeln ins Gesicht zaubern kann. Der ambitionierte Segler wird sich über das German Cupper System, die 110% Genua, den 140 m² großen Gennaker nebst Gennaker Baum und die 6 46er Lewmar Winden freuen. Die bewährte Raymarine 60+ Serie mit Windmessanlage ist für den nötigen Überblick an Bord zuständig. Ein Kartenplotter und Radar am Steuerstand für Sicherheit und Komfort. Der energiesparende Autopilot von Simrad ist mit der Windmessanlage gekoppelt, und steuert, wenn es darauf ankommt die Avanti hoch am Wind. Besonders auf langen Schlägen und Schietwetter ein vielgeschätzter Helfer. An Stelle einer 2ten Servicebatterie gibt es eine Photovoltaikanlage an Bord, das spart Gewicht und macht unabhängiger. LED Technik bei der Beleuchtung, die Navigationslichter sind ohnehin in modernster LED Technik ausgeführt, sorgt für hohen Komfort bei niedrigem Verbrauch. Ein abschaltbarer Sinuswechselrichter sorgt für 230 Volt an Bord und die 80 Liter Waeco Cool and Freeze Box für die kühlen Drinks. In der Mittelschiffkabine warten 4 Einzelkojen mit Leesegel auf müde Segler. Damit verfügt die Varianta über 10 Kojen ohne den Salon zu belegen. Last but not least haben wir an der Sicherheit nicht gespart, eine Off-shore Rettungsinsel von Plastimo, ein AIS-System, Epirp und selbstverständlich alle vorgeschriebenen und üblichen Rettungsmittel sind an Bord.

Mehr Infos zur Varianta 44 unter: > Varianta 44 ab Heiligenhafen

11. Januar 2011 - 17:45 Uhr