Nun ist doch Schnee liegengeblieben! Das ist das letzte, was wir im Moment gebrauchen können. Das Betreten der Schiffe ist lebensgefährlich, im Wasser schafft man es im Moment vielleicht 2 Minuten. So können wir heute die Werkstatt aufräumen und auf besseres Wetter warten.
> Yachtcharter > Ostsee > Heiligenhafen
Am Ostermontag kam dann doch noch ein wenig Schnee zu uns nach Heiligenhafen. Gut, dass wir keine Chartergäste unterwegs haben.
Zur Zeit taut es, mal sehen, ob wir morgen früh Schnee schieben müssen.
> Yachtcharter > Ostsee > Heiligenhafen
Hier ist der Hallo,
ich habe gerade im Yacht Forum folgendes zur Kenntnis genommen:
dies ist mein erster Beitrag, ich bitte um Milde 
Vor einigen Wochen hatte ich eine Anfrage zur Anerkennung des englischen SRC an das BMVBS geschickt, heute habe ich Antwort erhalten. Auch wenn bereits viel darüber geschrieben wurde, so möchte ich dem Forum die m.E. interessante Antwort nicht vorenthalten (für die Länge kann ich nichts):
Sehr geehrter Herr XYZ,
[...]
Zu Ihrer Anfrage: In Deutschland werden Lehrgänge zum Erwerb
ausländischer Funkbetriebszeugnisse angeboten, die die Berechtigung
zur Teilnahme am Seefunkdienst an Bord von Schiffen unter deutscher
Flagge nachweisen sollen. Grundsätzlich werden auch ausländische
Funkbetriebszeugnisse in Deutschland anerkannt, sofern sie den
Anforderungen der Vollzugsordnung für den Funkdienst genügen. Deutsche
und ausländische Zeugnisinhaber mit Wohnsitz in Deutschland, die
anerkannte Funkbetriebszeugnisse besitzen, können diese daher
bedenkenlos an Bord von Schiffen unter deutscher Flagge nutzen.
Inhaber ausländischer Funkbetriebszeugnisse, die ihren Wohnsitz länger
als ein Jahr in Deutschland haben (also auch deutsche Staatsangehörige)
und die am Seefunkdienst an Bord von Schiffen unter deutscher Flagge
teilnehmen wollen, sollten jedoch bedenken, dass in einigen Fällen eine
Anerkennung ausländischer Funkbetriebszeugnisse ausscheidet. Dies ist
dann der Fall, wenn ausländische Zeugnisprüfungen den internationalen
Anforderungen nicht genügen und damit kein gleichwertiger Kenntnisstand
gewährleistet ist. Hierzu zählt das von der britischen Royal Yachting
Association (RYA) angebotene englische Funkbetriebszeugnis.
Für deutsche und ausländische Inhaber eines RYA-Funkzeugnisses, die
länger als ein Jahr ihren Wohnsitz in Deutschland haben, wird daher
zur Teilnahme am Seefunkdienst an Bord von Schiffen unter deutscher
Flagge eine zusätzliche Anpassungsprüfung erforderlich, die einen
praktischen Teil sowie einen theoretischen Teil umfasst. Die bereits für
das nicht anerkannte ausländische Funkbetriebszeugnis erbrachten
Prüfungsleistungen werden, soweit möglich, anerkannt. Gegenstand der
Anpassungsprüfung ist lediglich die Differenz im Prüfungsstoff. Für die
zusätzliche Anpassungsprüfung wird eine reduzierte Prüfungsgebühr in
Höhe von € 28,- anstatt der vollen Gebühr von € 36,- erhoben
Zur Zeit werden die Inhalte der Anpassungsprüfung im Detail festgelegt.
Auch der bereits existierende Fragenkatalog für die deutschen SRC- und
LRC-Prüfungen befindet sich in Überarbeitung. Eine Anhörung der zu
beteiligenden Verbände wird gewährleistet.
Die Zentrale Verwaltungsstelle (ZVST) wird im Internet auf der Webseite
des DSV eine Liste veröffentlichen, in der nicht anerkannte ausländische
Zeugnisse aufgeführt sind.
Mit freundlichen Grüßen
Im Auftrag
Alexander Schwarz
Dipl.-Ing. Alexander Schwarz
Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung
Robert-Schuman-Platz 1
53175 Bonn
Wie offiziell und “belastbar” diese Antwort ist, kann ich natürlich nicht sagen. Daher lasse ich sie einfach mal zur Diskussion im Raume stehen und wünsche allen hier im Forum alles Gute und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel
Grüße,
Jean
> Yachtcharter > Ostsee > Heiligenhafen
Passend zu Saisonbeginn der erste Schnee in Heiligenhafen. Samstagmorgen kam der angekündigte Wind aus N, zum Glück nicht so heftig wie befürchtet. In Böen ist mal ein 8er dazwischen, aber keine 9-10, wie noch angesagt. Das Wasser steht 1,30m über N.N, dass heisst, die Unterkante unserer Stege ist nass. An Steg 2 und 3 geht das Wasser über den Steg, ohne Gummistiefel geht nichts.
> Yachtcharter > Ostsee > Heiligenhafen
Bei Sonnenschein, nur kurz von kleineren Schneestürmen unterbrochen, konnten wir die ersten Yachten diese Saison taufen: Der “Silly Jilly”, “Scary Mary” und der Jolly Molly” wünschen wir allzeit Gute Fahrt und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel.
> Yachtcharter > Ostsee > Greifswald
Seit dem Beitritt Polens zum Schengener Abkommen im Dezember 2007 dürfen den Grenzübergang Ahlbeck – neben Fußgängern und Radfahrern – auch unser Servicemobil passieren.
Gute Nachrichten für die Charterbetriebe in Ostholstein:
Wie die SPD-Bundestagsabgeordnete Bettina Hagedorn aus dem Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung erfuhr, besteht die Chance, die Übergangsfrist für den verpflichtenden Erwerb einer Funklizenzpflicht für Sportbootführer über das Jahr 2009 hinaus weiter auszudehnen.
Hagedorn erklärte dazu: “Diese Chance sollte zugunsten der deutschen Wassersportbranche genutzt werden. Ich unterstütze diese Pläne des Ministeriums vehement – das ist das Ergebnis meines jahrelangen Engagements gemeinsam mit der ,Küstengang’ und der Vorsitzenden Margrit Wetzel. Für Schleswig-Holsteins Tourismus und die für die Region so wichtigen Charterbetriebe wäre dies ein wichtiger Erfolg mit hervorragender Zukunftsperspektive.”
Bereits im Januar hatte Hagedorn bekannt gegeben, dass die Frist für die Funklizenzpflicht zunächst als erster Schritt um ein Jahr verlängert werde. Damit war das Damoklesschwert für die Charterbetriebe an der deutschen Küste immerhin für die Saison 2008 vom Tisch, wonach diese bei zwingender Vorlage eines Funkzeugnisses einen massiven Standortnachteil gegenüber skandinavischen Anbietern im Ostseeraum befürchtet hatten.
“Wenn jetzt die Chance besteht, diese Frist über 2009 weiter auszudehnen, um eine einheitliche und gleichzeitige Umsetzung dieser Regelung in allen betroffenen Küstenregionen europaweit zügig zu prüfen, dann sind befürchtete Wettbewerbsnachteile für die Charterbetriebe im Tourismus endgültig vom Tisch”, erklärte die SPD-Abgeordnete aus Kasseedorf.
> Yachtcharter > Ostsee > Heiligenhafen
Die Bavaria 38 cruiser löst die Bavaria 37 cruiser ab.
Die 38 cruiser macht die Vorteile der Serienfertigung deutlich – wenn man auf seine Kunden hört! Und das hat die Werft in diesem Fall getan. Sehr viele Detailverbesserungen sind in die neue Serie eingeflossen.
Das Rigg wurde optimiert, der Salon ist ein Musterbeispiel von perfekter Raumausnutzung.Wenn man in der Yacht steht, denkt man an 40 oder 42 Fuß, aber nicht an eine 38er. Optimaler Segelspaß bei größtmöglichem Komfort und Sicherheit, waren die Vorgaben. Neben schönen Detaillösungen ist die optimale Raumnutzung Richtungweisend in dieser Bootsklasse.
Eine Yacht, die, durch hervorragende Segeleigenschaften und zuverlässige Technik kombiniert mit Ambiente, sowohl den anspruchsvollen Skipper wie auch Charterer begeistern wird.
Das waren ein paar schöne Tage zum Kranen! Kaum Wind, kaum Regen und viel Sonne! Der Steg sieht schon wieder nach etwas Leben aus, 15 Yachten sind da. Keine Sprayhoods, keine Bäume – aber das Klappern der Fallen ist doch schon wieder zu hören. Und es erinnert ein daran, das in knapp 4 Wochen Saisonbeginn ist und wir wie immer noch jede Menge zu tun haben…
> Yachtcharter > Ostsee > Heiligenhafen
Der Preis für die erste Yacht im Wasser geht dieses Jahr an die neue Bavaria 38 cruiser Modell 08. Auf eigenem Kiel von Kappeln hier zum Steg gesegelt, läutet sie die Stegsaison ein. Sie ist noch nicht getauft, aber wir wünschen schon mal “Allzeit Gute Fahrt”
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