Das war die erste Flottille

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Das war die dritte Flottille

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Das war die zweite Flottille

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Jetzt ist es amtlich!

Aus dem schnöden Text des “Bundesgesetz-Blatts” geht es hervor:

Das waren die Flottillen 2007: Wir haben hier die Kommentare der Teilnehmer von 2007 gesammelt. Es waren schöne Wochen – auch wenn der Wettergott uns nicht immer wohlgesonnen war.

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Die Hanse 312 ist die Weiterentwicklung der Hanse 311. Sehr gute Segeleigenschaften, schöne Rumpflinien, viel Platz zum Leben unter Deck und eine zeitgemäße, praktische Einrichtung bestimmt dieses Modell. Dazu kommt noch die einfache Bedienbarkeit. Tatsächlich stellen die Hanseyachten eine Symbiose aus Sportlichkeit, Leistungsfähigkeit und ein Höchstmaß an maritimem Wohnkomfort dar. Zusammengefügt sind die Komponenten, die ein Optimum an Freizeitvergnügen versprechen. Andererseits wurde aber auch nicht auf die für Seeschiffe notwendigen Sicherheitsreserven verzichtet. Mit einer Hanse 312 segelt man auf Regatten ganz vorne mit, kann aber auch zu komfortablen Urlaubstörns starten. Unsere Hanse 312 ist dazu noch komfortabel ausgestattet, neben Autopilot und Farbplotter sind noch ein Farb-Flachbild-TV, Außenlautsprecher sowie ein Beiboot inklusive.

Die Weiterentwicklung der Bavaria 30 ist geräumiger und funktioneller geworden. Sanitärraum und Pantry der Bavaria 30 cruiser wurden etwas erwachsener. Ein Fenster pro Seite mehr im Aufbau steht ihr gut. Vier feste Kojen und zwei Sofakojen im Salon für die Maximalbelegung sollten aber nicht genutzt werden. Die Bavaria 30 cruiser besetzt das kleinste Segment der neuen Linie. Das Platzangebot sowie die Radsteuerung sind für komfortables Segeln bestens geeignet. In den Testberichten der Bavaria 30 cruiser kommt gut zum Ausdruck, dass der Werft in dieser Grösse ein sehr gelungenes Modell geglückt ist. Die Bavaria 30 cruiser ist für eoine Yachtcharter Ostsee das richtige Einsteiger-Boot, die Bavaria 30 cruiser bietet viel Raum, adäquate Segeleigenschaften und ist leicht zu handeln. Die Bavaria 30 cruiser – das ideale Familienboot!

Die neue Hanse 400 ist eine hochseetüchtige 12 Meter-Yacht mit allem Komfort und besten Segelleistungen für eine Crew von sechs bis sieben Personen. Die Raumaufteilung unter Deck ist durchaus bewährt – traditionell mit drei großen Doppelkammern im Bug (1) bzw. im Heckbereich (2), die jeweils einen eigenen Vorraum und einen Kleiderschrank besitzen. Das Bad mit separater Dusche sowie die praktische L-Pantry sind im Zentrum der Yacht mittschiffs angeordnet. Wie üblich auf Booten dieser Größe, findet sich die Abendrunde rund um den Salontisch auf dem U-Sofa und gegenüber auf zwei Sesseln zusammen. Lediglich einen Navigatorplatz sucht man auf diesem Boot vergeblich. An Deck ist alles vom Besten. Beschläge und Ausrüstung, das riesige Steuerrad und das filigrane, aber standfeste Rigg sorgen für eine reibungslose Bedienung der Yacht. Entspanntes Segeln garantiert auch auf dieser Hanse die geniale Selbstwendefock, die ein problemloses Einhandsegeln ermöglicht – selbst beim Aufkreuzen enger Fahrwasser!

Das ist mal selten: Eine 12 Meter-Segelyacht mit nur sechs festen Kojen. Aber was für welche! Im Vorschiff dieser Delphia 40 dominiert ein regelrechter Eignerwohnraum mit Doppelkoje, einem riesigen Bad, Ecksofa und Kleiderschrank. Er nimmt schon 30% der Bootslänge ein. Das zweite Drittel gehört den beiden Achterkabinen, deren rechter Zugang Eintritt zu einem weiteren Bad gewährt. Der Salon gefällt mit dem langen Winkel-Sofa. Das schafft Raum! Auch die Pantry an Steuerbord kann sich sehen lassen und an den Navigator wurde auch gedacht. Unvergleichlich elegant fügt sich der niedrige Decksaufbau auf den gestreckten Rumpf. Die länglich-spitzen Fenster verleihen dem Boot schon am Steg ein rasantes Aussehen. Die erfreulich geräumige Pflicht mit dem Steuerstand (Rad) und den hohen Sülls bietet Platz und Schutz gleichermaßen. Die Delphia 40 ist ein beliebtes Charterboot. .

Eine neue Yachtdimension mit überzeugendem Leistungsniveau. Mit dieser Aussage kündigte die Werft im Jahre 1995 ihr neustes Produkt an. Maßgaben waren höchster Komfort und Sicherheit die das Konzept der Sunbeam 33 von vornherein bestimmen sollten. Schon im Riss konnte man die perfektionierten Lösungen die durch innovatives Denken entstanden bemerken. Als moderner Flossenkieler konzipiert, überzeugt das Konstruktionsprinzip durch ausgewogene Seegängigkeit und erstaunlichen Segeleigenschaften. Eine hohe Kursstabilität und die bestmögliche Manövrierbarkeit wurden durch optimale Anströmdynamik des Ruderblattes gekonnt erzielt. Der sehr hohe Ballastanteil von 38 % in dieser Yachtklasse zeigt das enorme bestreben der Werft den Sicherheitsaspekt allgegenwärtig im Blick zu haben. Das schlanke Vorschiff gepaart mit dem breiten Spoiler Heck, verleihen dem Schiff ausgezeichnete Surfeigenschaften und einem weichen Einsetzen in die See. Auch an Deck wird der Begriff Sicherheit konsequent weiterverfolgt. Die Beschläge sind extra stark dimensioniert und zusätzlich mit Metallunterlagen gesichert. In unserer Flotte befindet sich das Modell mit Radsteuerung und Autopilot. Selbst nach einigen Jahren im Chartereinsatz, merkt man der Sunbeam ihre hervorragende Qualität jedes Mal aufs Neue wieder an.