Schreiben Sie Ihre Bewertung zu Ihrem YACHT – Frauenskippertraining. Das Training hat folgende Inhalte:, Festmachen,  Schäden vermeiden,  Arbeiten mit Fendern und wichtige Knoten, Alle Manöver unter Maschine , Radeffekt,  Anströmung,  Hebel & Kombination,  Springleinen, Anlegen – Am Steg mit Pfählen, Anlegen – An der Pier längsseits, Drehen – In der Boxengasse und an der Pier , Verholen – An der Pier und an Pfählen, Ablegen – Vom Steg mit Pfählen, Ablegen – Von der Pier längsseits, Gute Seemannschaft, Überblick Segeltrimm, praktische Mann über Bord Manöver. Für dieses Training greifen wir auf unsere Yachten der Marken Beneteau, Hanse oder Bavaria zurück, die über konventionelle Eigenschaften und über ein typisches Manövrierverhalten verfügen

Wegen Schnee und Eis mussten wir dieses Jahr Ostern einige Törns stornieren und umbuchen. Eine schöne Alternative war die spontane Umbuchung auf eine Yachtcharter Mallorca. Das hat bei 2 Crews gepasst, die eine Yachtcharter in Greifswald gegen eine Yachtcharter in Mallorca umgebucht haben. Flugkosten sind im April sehr günstig, das Segelrevier Mallorca ist im April schon recht angenehm. Hier das Feedback einer Chartercrew aus Mallorca:
“Wir sind seit Sonntag wieder zurück in Deutschland und wollten uns noch mal herzlich für die unbürokratische Umbuchung unseres Ostertörns bedanken !
Nach den ganzen “logistischen Herausforderungen” in den Tagen vor unserer Abreise ist es dann doch ein perfekter Törn geworden. Das Wetter war einfach genial – in den ganzen Tagen hatten wir gerade mal eine Stunde Regen aber immer genug Wind und fast immer aus der richtigen Richtung. So sind wir dann auch in der einen Woche 300 sm gesegelt (ein Tagestörn mit 68 sm (GPS) !!! in 8h !!!!! ) , haben die Maschine nur zum Anlegen (und mal für 2 Stunden Fahrt) gebraucht und haben trotzdem sehr viel von der Insel gesehen selbst für Landausflüge war noch Zeit.
Die Betreuung und der Service in Can Pastilla waren sehr freundlich – noch mal vielen Dank dafür! Aber einfach unschlagbar war natürlich das Wetter: WIR WAREN DREI MAL BADEN ! Der SMS-Wetterbericht kam von der Ostsee und war echt zum Gruseln. Unser “Luxusproblem” war eher der Sonnenbrand nach 2 Tagen”

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Jetzt beginnt die Chartersaison in Heiligenhafen. Mit einem herzhaften “Allzeit Gute Fahrt” taufte Azubi Ramona die brandneue und bildhübsche Bavaria cruiser 33 auf den Namen – wie originell – “Ramona”!

Eine Yacht muss bei der Taufe schwimmen, das ist eine alte Seglerweisheit! Dem kam das Personal vom Yacht- und Charterzentrum mit einigen Flaschen des stärkenden und den Arbeitseinsatz fördernden Spitzensekt “Rotkäppchen lieblich” nach! Der “Ramona” wird somit ein langes Charterleben mit in die Wiege gelegt!

Auch die örtlichen Seevögel schickten eine Vertreterin zur Taufe, die sich auf Anhieb an Bord wohlfühlte! Sogar Petrus freute sich über die getaufte Yacht und erfreute die fröhliche Taufgesellschaft mit einigen wärmenden Sonnenstrahlen!

Auch wir wünschen der “Ramona” immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel! Wer diese Yacht chartern möchte: >> Bavaria cruiser 33

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Langsam haben wir uns daran gewöhnt, dass es im März noch Frost gibt – aber es nervt! Den ersten Kunden für Yachtcharter Heiligenhafen mussten wir absagen: Kein Wasser unter dem Kran, kein Sanitärgebäude, Eispanzer auf den Stegen, Eis in den Boxen – Krantermine verschoben. Wir von Yachtcharter Ostsee in Flensburg, Heiliogenhafen, Rostock und Greifswald warten auf Tauwetter, so werden wir zu Yachtcharter-Saisonbeginn nicht fertig.

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Liegegeld für Yachtcharter auf Mallorca

Das ist eine der häufigsten Fragen vor dem Törn: Aber es ist halb so schlimm! Kommunalhäfen sind häufig günstiger als private Marinas, in der Regel kann man in den meisten Orten zwischen beiden wählen. Ferner gibt es preiswerte Bojenfelder.

Liegegeld Beispiel 40-ft-Yacht:
Private Marinas: 60,- bis 80,- Euro.
Kommunale Marina: ca. 40,- Euro.

Wenn man dann noch bedenkt, dass man auch öfter in einer der schönen Buchten für deutlicher weniger bzw. kostenlos liegt, verlieren die Liegegeld-Kosten ihren Schrecken. Es gibt aber einige Marinas, die man nur mit voller Bordkasse anlaufen sollte: Sehr teuer sind Mahon, Ibiza-Stadt und Cala d`Or.  In der Hochsaison sind einige Marinas sehr voll, so dass man recht früh da sein sollte, um einen Platz zu bekommen. Dazu gehören Cala Ratjada, Andratx, Sóller, Porto Colom, Cala Figuera. Mit Ausnahme der Nordwestküste besitzt Mallorca ein dichtes Marinanetz. Die schönsten Buchten, Calas genannt, findet man auf Mallorca im Südosten.

Viele Segler  wählen für ihren Segelurlaub die Ostküste von Mallorca und gehen in die “Marina de Cala D’or”, einem sehr großen Yachthafen mit 570 Liegeplätzen  im Südosten der Insel. Dieser Hafen ist auch für überdurchschnittlich große Yachten geeignet. Der Küstenort Cala D’or ist wegen seiner herrlichen Strände berühmt. Von Cala D’or aus könnte die Reise weiter nach Norden gehen! Es lohnt sich, in den Hafen von Porto Cristo zu segeln und beim “Club Nautico de Porto Cristo” vor Anker zu gehen. Der Hafen mit 206 Liegeplätzen zeichnet sich durch eine besonders romantische Lage aus.Im Südwesten von Mallorca liegt die Stadt Andratx dem Yachthafen des “Club de Vela Puerto de Andratx”, des örtlichen Segelclubs. 475 Liegeplätze stehen zur Verfügung und zusätzlich noch zahlreiche Gastliegplätze, die sich am Fischerkai befinden.

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Am 6. Oktober ein Gesetz in Kraft getreten, welches die Liegegebühren in Port de Cabreraregelt, um die Kosten im Nationalpark Cabrera zu reduzieren.

Nach wie vor ist der Besuch des Nationalparks anmeldepflichtig. Ob sich am bisherigen Prozedere, dass Charterfirmen die Anmeldung für ihre Kunden übernehmen, etwas ändert, ist noch nicht klar.

Künftig werden nun tageweise Liegegelder erhoben, die sich nach Bootsgröße, Saison und der Art der Boje berechnen, an der die Yacht festmacht. Es gibt verschiedenfarbig markierte Tonnen, die für unterschiedlich schwere Yachten ausgelegt sind.

1. Oktober bis 30. April:
A1: Weiße Boje – bis zu 12 Metern Bootslänge, 7,50 €/Tag
A2 : Gelbe Boje – ab 12 Meter bis 15 Meter, 12 €/Tag
A3: Orange Boje – 15 bis 20 Meter, 21 €/Tag

1. Mai bis 30. September
B1: Weiße Boje – bis zu 12 Meter, 15 €/Tag
B2: Gelbe Boje – ab 12 Meter bis 15 Meter, 24 €/Tag
B3: Orange Boje – 15 bis 20 Meter, 42 €/Tag

Diese Gebühren werden zur Zeit noch intensiv vor Ort diskutiert, in wie weit es zur einer anderen Lösung für die Saison 2013 kommt, ist zur Zeit unklar.

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Die Delphia 40 performance ist eine in Performance und Sicherheit hochklassige Fahrtenyacht. Sie ist sowohl Innen als auch Außen großzügig geschnitten. So bietet die Yacht auf einer Länge von knapp 12 Metern alles, was man zum Laben an Bord braucht. Ausgestattet ist sie neben den 4 Kabinen mit großer vollausgestatteter Pantry und Navigationsecke. Der Salon ist lichtdurchflutet, hell und modern. Hier findet spielend die ganze Crew Platz am Tisch. Auch über Deck ist Delphia modern geschnitten. Das Cockpit ist offen und geräumig, auch beim Segeln sind alle Fallen und Strecker bequem zu bedienen und sind funktional geführt. Hier lässt es sich nach einem schönen Segeltag auf dem Teak gut gehen. Die Badeplattform ist einfach erreichbar und erfüllt ihren Zweck sehr gut. Insgesamt ist die Delphia 40.4 eine schmucke, hochwertige und moderne Yacht die auf 40 Fuß alles bietet was das Seglerherz begehrt und dabei noch ein hohes Geschwindigkeitspotential hat.

Die Bavaria 35 Cruiser ist eine Fahrtenyacht mit viel Platz zum Leben an Bord sowie stabilen Segeleigenschaften. Auffallend unter Deck ist die große Pantry, die sich L-Förmig an der Backbord Seite befindet. Davor, längsseits an den Rumpfwänden sind die beiden Sitzbänke um den zu beiden Seiten ausklappbaren Tisch angeordnet. Sie bieten mehr als ausreichend Platz für die ganze Crew und lädt zu gemeinsamen, gemütlichen Abenden ein. Durch die Oberlichter und die großen Fenster scheint viel Sonne auch unter Deck. So wirk der Salon hell, offen und geräumig. In den 3 Kabinen finden 6 Personen ausreichend Staumöglichkeiten. Außerdem steht ein großes Bad zur Verfügung. Auch über Deck überzeugt die Bavaria 35 Cruiser. Der vorhandene farbige Kartenplotter am Steuerstand und Autopilot erleichtern das Navigieren sowie weite Fahrten. Die Yacht ist zusätzlich mit Rollgroß und Rollgenua ausgestattet. Auch das trägt zum einfachen und unkompliziertem Handling beim Segeln bei.

Die Bavaria cruiser 33 ist die kleinste Yacht der aktuellen Fahrtenyachtreihe aus dem Hause Bavaria. In allen Bereichen wurde Wert auf Größe und Funktionalität gelegt. Über Deck zeichnet sich der schmucke 33 Füßer mit einfachen Laufwegen, und besonders guten Arbeitsplatz für den Rudergänger aus. Im Heck wurde auch auf die bequeme Sitzposition geachtet. Durch die abklappbare Badeplattform wird nicht nur die komplette Länge von knappen 10 Metern optimal ausgenutzt, auch gewinnt die Plattform an Größe. Das Cockpit ist ebenfalls geräumig und weißt lange Sitzflächen auf. Auch im Innern wurde besonders Wert auf Helligkeit und Moderne gelegt. So sind die Fenster und Luken groß und lassen viel Sonnenlicht hinein. Auch ist hier viel hochwertiges Vollholz verbaut worden. Die Sitzbänke sind Backbord und Steuerbord an den Rumpfwänden, sodass der Tisch zu beiden Seiten ausklappbar ist. Die Bavaria bietet auf ihren 33 Fuß maximalen Komfort auf überschaubaren 10 Metern Länge.

Sun Odyssey 409 Yachtcharter Ostsee

Die Sun Odyssey 409 ist eine sehr sportliche Fahrtenyacht. Die Yacht liegt gut am Ruder, ist hochgradig sensibel, und fährt auch bei wenig Wind nach Manövern gut an. Die weit achterlichen Schotwinschen ermöglichen dem Steuermann in Genua und Großsegel einzugreifen und bei Kurswechseln die Segel selbst zu bedienen. Die Sun Odyssey 409 glänzt nicht nur mit guten Segeleigenschaften, sondern ist durch den breiten Rumpf sehr komfortabel im Wohnangebot. Durch das ebenfalls breite Heck bietet das Cockpit mit eingebautem Cockpittisch viel Platz für gemütliche Stunden im Hafen, sowie bequemes Sitzen während der Tour. Das Laufdeck ist durch die weit am Aufbau montierten Wanten frei zugänglich und ermöglicht das Fahren von größeren Genuas. Die Badeplattform lässt sich leicht durch ein manuell zu bedienendes Seilsystem abklappen. Hochgezogen schließt sie das sonst offene Heck. Durch diese Maßnahme ist die volle Länge als auch Breite unter und über Deck als Wohnraum nutzbar. In den 3 Kabinen finden ohne Salonnutzung 6 Personen spielend Platz. Auf der Steuerbordseite die Pantry eingebaut, die genügend Platz bietet, aber ist L- Förmig den vorderen Teil des Salons der Sitzgruppe frei gibt. Insgesamt ist das Interieur schlicht und gerade gehalten und wirkt da durch modern und offen.