Info:
Preis je Koje: 330,- €
(
zzgl. Bordkasse)
Ab Heiligenhafen
Die Mindestteilnehmerzahl beträgt 5 Personen.
Dieses Training bereitet Sie auf den richtigen Einsatz von Radar und Kartenplotter vor. Segelerfahrung wird nicht benötigt.
Wir trainieren in der Regel mit 5 Teilnehmern und einem Coach pro Yacht.
Yachten?
Für dieses Training greifen wir auf unsere gut ausgestatteten Yachten der Marken Beneteau, Bavaria oder GibSea zurück, die uns die nötige technische Ausrüstung bieten.
weitere Infos:
Für Crews und (Betriebssport-) Gruppen ab 5 Personen gern weitere Termine auf Anfrage.
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Aktuelle Termine:
Für Crews und (Betriebssport-) Gruppen ab 5 Personen gern weitere Termine auf Anfrage.
Warum Radar & elektronische Navigation trainieren:
Hand aufs Herz! Sind sie bei der Bedienung von Radar und Plotter sicher? Ob Simrad, Navionics, B&G jeder Hersteller nutzt eine andere Software.
Sichere Schiffsführung bei verminderter Sicht ist kein Kinderspiel. Gerade im Frühjahr und Herbst wird aus dem Spaß ganz schnell Ernst. Die elektronischen Helfer an Bord wollen bedient werden und erfordern detailierte Kenntnisse und regelmäßige Übung.
Der Kurs wendet sich nicht nur an die
Anwärter des Sportseeschifferscheines
und des Sporthochsee-schifferscheines,
sondern auch an unsere Charter-kunden die am Thema Radar
und technische Navigation interessiert sind.
Da wir mit Ihnen auf hohem Niveau
arbeiten wollen, ist aber zumindest der
Besitz des Sportboot-führerscheins oder
eine vergleichbare Vorbildung oder
Interessenslage erforderlich.
Bei diesem Training handelt es sich
vordergründig nicht um einen Segeltörn.
Im Vordergrund steht das sichere
Beherrschen der elektronischen
Navigationsgeräte und die sichere
Führung des Schiffes nach den KVR und der SeeSchifffahrtsstraßenordnung.
Das Training hat folgende Inhalte:
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Radarnavigation unter den Bedingungen der
verminderten Sicht
Kollisionsverhütung
Radartechnik und Radarpraxis
AIS in Theorie & Praxis
Anwenden aller relevanten Regeln der
Seeschiffahrtsstrassenordnung und der KVR
Plotter-Navigation und arbeiten mit der elektronischen Seekarte
Arbeiten und Erstellen Wegpunkte & Routen
Erlernen des Zusammenspiels zwischen den
klassischen terrestrischen Navigationsmethoden und den modernen technischen Navigationsverfahren
Aufzeigen der Einschränkungen und
physikalischen Leistungsgrenzen von
elektronischen Navigationsmitteln, Gefahr
der Überinterpretation und die damit
verbundenen Gefahren für die sichere
Schiffsführung.
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